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Instrucciones de instalación
Transmisores incrementales
con eje hueco RI 58-D, RI 58TD
Montaje mecánico de la variante F y E
Generalidades
Advertencias de seguridad
• ¡Todos los trabajos deben efectuarse conforme a las reglas de seguridad
correspondientes!
• ¡Durante los trabajos de montaje debe cortarse la corriente de los corres-
pondientes aparatos!
¡Tome las medidas adecuadas para que estos aparatos no puedan energizarse!
• ¡A fin de compensar una desalineación angular - axial o radial - del árbol
de accionamiento, la brida y la caja del transmisor giratorio deben quedar
flexibles!
La caja del transmisor no debe girar: Fije la brida
– por un acoplamiento de estator (por ejemplo una chapa de fleje)
(Accesorio: Nro. de producto 1 531 162)
– o por un pasador cilíndrico. Un muelle de par, junto con un pasador cilín-
drico en el aparato de accionamiento, procura el cierre de par entre el
transmisor y el aparato de accionamiento.
Condiciones para el montaje
en el árbol de accionamiento (sólo variante E):
El árbol de accionamiento debe disponer de un agujero roscado de M4x10:
En este agujero se meterá el tornillo de sujeción del transmisor giratorio.
en la caja de accionamiento (para montaje con pasador cilíndrico):
La caja de accionamiento debe estar dotado de un pasador cilíndrico (varian-
tes E y H: diámetro 4x16; variantes D y F: diámetro 4x20; cada vez DIN 6325).
Este pasador sirve de soporte de par (véase también instrucciones de seguridad).
Por favor, observe los siguientes dibujos acotados.
Variantes D y F (anillo opresor delante)
Variante E (eje final)
Dibujos de montaje
Montaje de las variantes D, F, y H
Leyenda de las variantes D, F, y H
1 Muelle de par
2a Anillo opresor con hexágono interno,
delante (D+F)
2b Anillo opresor con hexágono interno,
detrás (H)
3 Pasador cilíndrico
4 Arbol de transmisión
Nos reservamos el derecho de introducir modificaciones técnicas y mejoras para avanzar nuestros aparatos.
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Variante H (anillo opresor detrás)
* D = 10/12/14 mm (variantes D + H)
* D = 10/12/14/15 mm (variantes E + F)
Montaje de la variante E
Leyenda de la variante E
1 Muelle de par
2 Anillo en O
3 Pasador cilíndrico
4 Arbol de transmisión con agujero roscado
5 Tornillo M4 con anillo elástico
6 Caperuza
Comprobar el dispositivo de apriete (variantes D, F, y H)
El dispositivo de apriete de las variantes D, F, y H se compone de un anillo
opresor y un hexágono interno.
Variantes D y F: El anillo opresor y el muelle de par se sitúan al frente del
transmisor giratorio.
El frente estará dirigido luego al accionamiento.
Variante H: El anillo opresor se sitúa detrás, el muelle de par se sitúa delante.
El frente del transmisor estará dirigido luego al accionamiento.
Compruebe primero si el anillo opresor está abierto:
• Coja el transmisor de una manera que pueda ver el anillo opresor por el lado:
El hexágono interno está insertado lateralmente en el anillo opresor.
• Compruebe que el dispositivo de apriete del árbol hueco está suelto insertando
el árbol de accionamiento en el eje hueco.
¡El eje debe entrar con facilidad en el eje hueco!
¡No ejercer violencias y no intente introducir el eje a golpes de martillo!
¡El transmisor giratorio sufriría daños!
• En caso de no poder insertar el eje, verifique su diámetro y/o suelte el dis-
positivo de apriete.
Soltar el dispositivo de apriete (variantes D, F, y H)
• Abra el anillo opresor:
Para ello tome la llave tipo ALLEN (tamaño 2);
gire el hexágono interno hacia la izquierda (contra el sentido de las agujas
del reloj).
Montaje del transmisor al árbol de accionamiento
Con diseño con eje de apriete/dispositivo de apriete (D, F, y H):
• Para el montaje con acoplamiento de estator:
Monte la chapa de fleje en la brida del transmisor.
• Coloque el transmisor en el árbol de accionamiento.
• Para el montaje con pasador cilíndrico:
El transmisor debe alinearse de tal modo que el muelle de par quede opuesto
al pasador cilíndrico. Haga encastrar el pasador cilíndrico en el muelle de par.
• Para el montaje con acoplamiento de estator:
El transmisor debe alinearse de tal modo que las perforaciones de la chapa
queden opuestas a las perforaciones de fijación en la caja de accionamiento.
• Cierre el anillo opresor:
Tome la llave tipo ALLEN (tamaño 2);
gire el hexágono interno hacia la derecha (en sentido de las agujas del reloj).
Momento de apriete del hexágono interno: 90 ... 100 Ncm!
• Para el montaje con acoplamiento de estator:
Ahora, atornille la chapa de fleje en la caja de accionamiento.
Con diseño con eje final (E):
• Para el montaje con acoplamiento de estator:
Monte la chapa de fleje en la brida del transmisor.
• Coloque el anillo en O* en el arból hueco y coloque el transmisor en el árbol
de accionamiento.
• Para el montaje con pasador cilíndrico:
El transmisor debe alinearse de tal modo que el muelle de par quede opuesto
al pasador cilíndrico.
Haga encastrar el pasador cilíndrico en el muelle de par.
• Para el montaje con acoplamiento de estator:
El transmisor debe alinearse de tal modo que las perforaciones de la chapa
queden opuestas a las perforaciones de fijación en la caja de accionamiento.
• Coloque el anillo elástico* en el tornillo con ranura cruzada (M4x12)*.
Sujete el anillo junto con la cabeza del tornillo.
• Pase el tornillo y el anillo elástico por la abertura de la caja y el taladro del
eje del transmisor introduciéndolo en el agujero roscado en el extremo del
árbol de accionamiento.
• Para asegurar el transmisor en el árbol de accionamiento:
Tomar el destornillador para tornillos de cabeza ranurada en cruz;
gire el tornillo hacia la derecha (en sentido de las agujas del reloj) y apriételo
moderadamente.
• Coloque la caperuza* en la abertura de la caja.
• Para el montaje con acoplamiento de estator:
Ahora, atornille la chapa de fleje en la caja de accionamiento.
* adjunto al transmisor
El transmisor está listo para conectarlo.
¡Tenga cuidado de que durante el montaje y el funcionamiento no haya fuer-
zas externas que afecten al transmisor giratorio!
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