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DICOSTOCK,S.L
TLFN.: 91 661 29 77
SENSOR NIVEL LÍQUIDO TECHNI LEVEL VLT
FEBRERO 2006
Esto proporciona un control adicional de seguridad en el caso de alcanzar un nivel excesivo de líquido por
fallo del dispositivo de control de alto nivel TECHNI-LEVEL.
En sistemas con hidrocarburos halogenados como refrigerante, en la columna se acumula aceite con el
tiempo. Una concentración de aceite extremadamente alta puede causar que la calibración original se
descompense causando lecturas falsas del nivel del refrigerante. Para evitar esto es necesario purgar el
aceite de la columna periódicamente.
Previo al montaje de la sonda, retirar su embalaje con cuidado de no doblar el sensor. Insertar la sonda en
la parte superior de la columna. Usar un sellador que no sea aislante eléctrico en la conexión MPT de ¾"
en la sonda. Insertar la sonda en el cabezal de la columna. Apretar la sonda hasta conseguir su
hermeticidad.
Se entrega un cable de dos hilos (15 metros) con la sonda. Es posible encargar longitudes mayores o usar
cable común de suficiente diámetro. La longitud total del cable desde la sonda hasta el ordenador puede
llegar hasta 150 metros aproximadamente con una alimentación típica de 24 voltios de corriente continua.
Para longitudes mayores es necesario contactar con el fabricante especificando las aplicaciones.
Conectar el transmisor de la sonda al circuito control como se indica en el diagrama de cableado anexo.
No llevar los cables cercanos a otros de media/alta tensión.
Para protección física y eléctrica es necesario conducir el cable de control en un conducto metálico
separado. Este conducto estará sellado para prevenir la entrada de humedad.
VI.7. ANOMALÍAS Y SU CORRECCIÓN
ANOMALÍA
El LED rojo no
1. Voltaje incorrecto o falla
se enciende
2. Humedad en la envolvente de la sonda
No indica
1. Fallo en circuito eléctrico
cambios de
2. No hay continuidad entre la sonda y la
nivel
columna. Para comprobar, unir temporalmente
con un cable el tornillo en la tapa de la carcasa
de la sonda con la columna y observar los
efectos.
3. Humedad en la carcasa de la sonda.
4. Válvulas entre columna y depósito cerradas.
5. Cables en la sonda sueltos.
6. Líneas de conexión entre depósito y columna
obstruidos.
7. Líneas de conexión entre depósito y columna
mal realizadas,
Indica nivel
1. Fallo en circuito.
demasiado bajo
2. a) Aceite en la columna (con
comparado con
NH3)
el visor.
b) Mezcla rica en aceite en la columna (solo
con freones)
3. Humedad en carcasa sonda
4. Calibración incorrecta
5. Calibrado para refrigerante diferente.
6. Columna de diámetro diferente a 3"
7. Resistencia de aislamiento de la sonda
metálica encerrada en la envoltura de Teflón
demasiado baja.
APARTADO VI
CAUSA
refrigerante
CORRECCIÓN
1. Comprobar voltaje y corregir.
2. Ver nota 1.
1. Ver nota 2
2. Comprobar si se ha puesto cinta de
Teflón para sellar la unión entre sonda
y
columna
u
otro
conductor eléctrico. Cambiar producto
de sellado.
3. Ver nota 1.
4. Abrir válvulas.
5. Abrir caja de la sonda y controlar
conexiones.
6. Limpiar suciedad, aceite, etc.
7. Controlar ubicación de válvulas, tipo y
orientación, etc. las de tipo asiento
poner vástago posición horizontal.
1. Ver nota 2
2. a) Extraer aceite. Ver recomendaciones
de conexión entre columna y depósito.
b) El aceite en la columna se debe de
purgarse regularmente.
3. Ver nota 1.
4. Recalibrar.
5. Consultar con fábrica.
6. Puede requerir ligero reajuste en su
calibración.
7. Ver nota 3.
producto
no
70
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