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Solución de problemas
La siguiente lista le será útil para solucionar la mayoría de los problemas que pueda tener con la unidad.
Antes de consultar la lista siguiente, revise los procedimientos de conexión y funcionamiento.
Síntoma
El indicador de ENCENDIDO/
PROTECCIÓN (POWER/
PROTECT) o la iluminación no
se encienden
El indicador de ENCENDIDO/
PROTECCIÓN (POWER/
PROTECT) cambia de verde a
rojo.
La unidad está demasiado
caliente.
El sonido se interrumpe.
Se oye el ruido del alternador.
El sonido es demasiado bajo.
Los diseños y especifi caciones están sujetas a cambio sin previo aviso.
Causa
El fusible está fundido.
El cable de puesta a
tierra no está fi rmemente
conectado.
La tensión que ingresa
a la terminal remota es
demasiado baja.
Verifi que la tensión de la batería (10.5 – 16 V).
Apague el interruptor de
la alimentación. Las salidas
de las bocinas están en
cortocircuito.
Apague el interruptor de la alimentación. Asegúrese de que el cable de
la bocina y el cable de puesta a tierra estén fi rmemente conectados.
La unidad se calienta
exageradamente
Asegúrese de colocar la
unidad en un lugar bien
ventilado.
Se ha activado el protector
térmico.
Los cables de conexión
de la alimentación se han
instalado demasiado cerca
de los cables de pines RCA.
El cable de puesta a
tierra no está fi rmemente
conectado.
El cable negativo de la
bocina está en contacto
con el chasis del automóvil.
El control de ajuste del NIVEL
(LEVEL) no es el adecuado.
Solución de problemas
Solución
Reemplace ambos fusibles por unos
nuevos.
Ajústelo con fi rmeza a un punto metálico
del automóvil.
El sistema de audio del automóvil
conectado no está encendido. Encienda
el sistema de audio del automóvil.
El sistema emplea demasiados
amplifi cadores. Use un relé.
Solucione la causa del cortocircuito.
Use bocinas que tengan la impedancia
adecuada.
(1 Ω)
Baje el volumen.
Mantenga los cables de conexión de
alimentación lejos de los cables de pines
RCA.
Ajústelo con fi rmeza a un punto metálico
del automóvil.
Manténgalo alejado del chasis.
Gire el control de ajuste del NIVEL (LEVEL)
en el sentido de las agujas del reloj.
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