Wskazania Diagnostyczne Led - LiftMaster CB202 Manual De Instrucciones

WSKAZANIA DIAGNOSTYCZNE LED

Diagnostyka LED wskazuje zawsze informacje z ostatniego zdarzenia.
Jeżeli wystąpiło kilka następujących po sobie zdarzeń, to diagnostyka LED ich nie przedstawi.
Przykład: Szyna w bramie jest zabrudzona, a układ sterowniczy z powodu zbyt dużej siły, z przyczyn bezpieczeństwa, odwrócił kierunek działania,
na skutek czego zapora świetlna została przerwana. Wskazanie: Jak długo zapora świetlna pozostaje przerwana, mruga dioda diagnostyczna LED
6x wzgl. 7x.
Wskazania Opis
1x mrugnięcie Błąd stykowy przewodu sterującego do układu
sterowniczego.
2x mrugnięcie Wyłącznik końcowy BRAMA ZAMKNIĘTA
3x mrugnięcie Wyłącznik końcowy BRAMA OTWARTA
4x mrugnięcie Przerwanie programowania / brak zaprogramowania
5x mrugnięcie Zbyt duża siła. Siła zbyt zmienna.
6x mrugnięcie Zapora świetlna 1 blokuje funkcję
A: Obiekt blokuje zaporę świetlną
B: Soczewki nie są wobec siebie prawidłowo ustawione.
C: Napięcie zasilające zapór świetlnych jest
niedostateczne.
7x mrugnięcie Zapora świetlna 2 blokuje funkcję
8x mrugnięcie Przełącznik bezpieczeństwa blokuje urządzenie
9x mrugnięcie Listwa stykowa blokuje urządzenie
A: Obiekt napiera na listwę stykową
B: Listwa stykowa uszkodzona
C: Napięcie zasilające zbyt niskie lub przerwanie
przewodu doprowadzającego.
10x mrugnięcie Zasilanie energetyczne układu sterowniczego jest zbyt
słabe
A: Przewód doprowadzający 230Volt uszkodzony lub
słaby kontakt
B: Przerwanie przewodu doprowadzającego (sztywne
kable miedziane)
C: Bateria dostarczana wraz z akcesoriami, służąca do
zasilania w przypadku braku prądu, jest rozładowana.
11x mrugnięcie Błąd EEPROM
Uruchomienie układu sterowniczego nie powiodło się.
12x mrugnięcie Uszkodzenie przekaźnika lub innego ważnego
podzespołu elektronicznego
A: Przepięcie
B: Złe okablowanie (nieprawidłowe)
D: Znaczne zawilgocenie w zaporze świetlnej (wadliwa
instalacja)
E: Wcześniej podłączono zaporę świetlną, lecz jej nie
usunięto (nie odłączono)
Rozwiązywanie problemów
Brak styku na przewodach lub słaby styk.
Dokładnie sprawdzić połączenia. Zwrócić uwagę na długość
przewodów.
A: Wykonano przejazd próbny, brama nie osiągnęła się jednak
wyłącznika końcowego BRAMA ZAMKNIĘTA.
B: Nie osiągnięto wyłącznika końcowego BRAMA ZAMKNIĘTA.
Powtórzyć przejazd próbny zgodnie z instrukcją.
B: Nie osiągnięto wyłącznika końcowego BRAMA OTWARTA. Powtór-
zyć przejazd próbny zgodnie z instrukcją. Maksymalny czas 120 sek.
A: Zbyt często wciskano przycisk P1 podczas przejazdu próbnego
Advanced.
B: Układ sterowniczy nie został jeszcze zaprogramowany.
A: Brama zbyt ciężka lub oporna.
B: Brama zablokowana/oporna w jednym punkcie.
C: Brama nie jest ustawiona równolegle.
D: Wadliwa instalacja mechaniczna
WSZYSTKIE: Zlecić naprawę bramy specjaliście.
A: Usunąć
B: Sprawdzić
C: Sprawdzić przekroje przewodów i podłączeń
Patrz 6x mruganie
A: Skontrolować przewody i okablowanie.
B: Skontrolować ustawienia podstawowe układu sterowniczego (zworki)
A: Usunąć
B: Skontrolować przewody i okablowanie. Skontrolować opór 8.2
kOhma.
C: Skontrolować ustawienia podstawowe układu sterowniczego (zworki)
A: Skontrolować połączenia
B: Kontrola (specjalistyczna)
C: Przez 24 godziny ładować baterię.
Zastąpić układ sterowniczy
Wymienić układ sterowniczy
Sprawdzić okablowanie
Ponownie wprowadzić tor przejazdu od pozycji Brama całkowicie
zamknięta