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Si se va a almacenar el motor durante un período de tiempo largo, el depósito de combustible debe
vaciarse completamente y también el carburador a través de su tapón de drenaje. El aceite del motor
se debe vaciar a la temperatura de funcionamiento (¡con el motor parado!) y luego ser sustituido por
aceite nuevo. El motor debe estar completamente limpio de suciedad. El filtro de aire y la bujía de
encendido deben ser revisados de nuevo y, si es necesario, limpiados, ajustados o sustituidos. La cá-
mara de combustión debe llenarse con un poco de aceite cuando se desenrosca la bujía para que la
cámara de combustión no se oxide. El motor debe almacenarse en un lugar seco.
Momentos de torsión
Unidad de montaje
Tornillos de cabeza cilíndrica
Tornillos de la carcasa del cárter
Tornillos del eje de conexión
Tornillos de volante
Bujía de encendido
Distancia entre los electrodos de la bujía
Holgura de la válvula
© by WilTec Wildanger Technik GmbH
http://www.WilTec.de
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http://www.teichtip.de
152F–160
24±1
14±1
11±1
50
Artículo 92400 y otros
Nm (valor)
168–192
25±1
24±1
23±1
75–85
20
0,6–0,7 ㎜
(0,024–0,028 in)
IN: 0,15 ± 0,02 ㎜
EX: 0,20 ± 0,02 ㎜
34±1
110–120
Página 8
10
2021-1
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