Instrucciones Para El Servicio; Mecanico Reparador - Gates 7481-0013 Manual Del Usuario

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hidráulicos
industriales
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Agregar aceite
1.
Desconectar el suministro de potencia.
2.
Si la bomba esta conectada a la prensa, retraer el vástago del pistón enteramente para prevenir el sobrellenado del
tanque o deposito. El sobrellenado puede ser la causa de daños personales, excediendo la conveniente presión en el reser-
vorio y creada cuando el cilindro esta retraído.
3.
Quitar el embudo.
4.
Usar solamente fluido hidráulico aprobado, grado 20 wt. Extreme el cuidado para que la basura no entre al tanque.
5.
Restituya la tapa de llenado.
NOTA: Tenga la certeza de que el equipo esté desconectado antes de comenzar a reparar la parte eléctrica o mecánica.
Asegúrese la cantidad electrónica con un tester o multímetro para realizar el mantenimiento o reemplazo. Recuerde, la fuerza de
escape del fluido hidráulico puede originar gravísimos daños. Cuide sus manos, cara, etc., en el camino de las perdidas hidráulicas
posibles, y detenga la bomba si existe cualquier chance de daños personales.
Problema:
El motor eléctrico no gira.
Causa:
1.
La unidad no está conectada.
2.
No tiene suministro de voltaje.
3.
Rotura de la cubierta del cable o defectos en el cordón o terminal de conexiones.
4.
Defectos en enchufe, relay de arranque o caja de conexiones de la prensa.
5.
En el circuito el disyuntor se dispara porque el amperaje total existente en el circuito es demasiado alto.
6.
Sobrecalentamiento del motor.
7.
Responsabilidad del protector térmico.
8.
Motor defectuoso.
Solución:
1.
Conectar la unidad.
2.
Verificar la línea de voltaje. Verificar montando de nuevo el botón en el panel de potencia.
3.
Reemplazar las partes defectuosas.
4.
Verificar y reemplazar, si es necesario.
5.
Agregar un circuito adicional o usar un circuito alternativo.
6.
Dejar enfriar el motor antes de arrancarlo nuevamente. El protector térmico se reengasta automáticamente o pulsar el
botón rojo de reengaste que está sobre el motor (Si está equipado).
7.
Reemplazar.
8.
Reparar o reemplazar el motor.
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MECANICO REPARADOR

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