Advertencias:
-
Al cablear, si la zona es húmeda, asegúrese
que la caja queda estanca, ya que, en caso
contrario, podría quedar mal cerrada y la
humedad podría dañar los circuitos internos.
-
No golpee la carcasa ni los circuitos internos.
-
No cruce conexionado en el interior del
circuito, puesto que puede provocar un
cortocircuito.
-
Observe el esquema de montaje y de despiece
antes de realizar las operaciones.
-
Tener cuidado con el borrado de los mandos,
ya que borra todos los mandos programados.
-
La explicación detallada de como configurar
los mandos, puede variar en otros elementos
receptores, es decir, puede ser que se
configuren de manera distinta.
-
Los botones P2 de los mandos, se encontrarán
en la parte delantera o en la parte posterior
del mismo, según del que se trate
(especificado en los respectivos manuales)
Acceso al circuito interno.
Para poder acceder correctamente al circuito interno
del receptor, es necesario abrir el elemento de la
manera que se muestra a continuación.
Características técnicas.
Potencia máxima de salida: 200W.
Número de canales: 20.
Tensión de entrada: 230V.
Frecuencia de entrada: 50Hz.
Frecuencia de emisión: 433.92MHz – 868MHz.
Para más información, consulte la página http://www.motoresypersianas.com
Receptor Radiofrecuencia ESTANDAR.
Apertura del componente.
Tener en cuenta que antes de realizar el conexionado,
debe introducirlo por los agujeros que posee la goma
de la tapa del receptor.
Esquema de conexión de la circuitería
interna.
Una vez haya realizado este paso, es decir, pasado el
cable por la goma estanca, procederá con el
conexionado interno.
Nota: Tener en cuenta lo siguiente:
Superior: Toma de corriente.
-
E= Tierra -> Amarillo/Verde.
-
N= Neutro -> Azul (de corriente).
-
L= Fase -> Negro/gris/marrón (depende de la
instalación del hogar).
Inferior: Cable de motor.
-
E= Tierra -> Amarillo/Verde.
-
C= Común -> Azul (del motor).
-
∆= Subida del motor -> Negro/Marrón según
su posición.
-
∇= Bajada del motor -> Marrón/Negro según
su posición.