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Le agradecemos la compra de nuestro producto.
Aviso importante:
• ATENCIÓN: Todos los componentes del sistema de dirección y frenado son
partes relevantes para la seguridad del vehículo. Por lo tanto, los trabajos ne-
cesarios deberán realizarse únicamente por personal debidamente cualificado.
Tras finalizar los trabajos se debe presentar el vehículo ante un experto para que
este verifique la correcta instalación y funcionamiento adecuado, y para que
cambie la documentación del vehículo en consecuencia. Si no se lleva a cabo
esta presentación del vehículo ante un experto, esto conducirá a la extinción
de la licencia de circulación de su vehículo.
• Tener en cuenta a toda costa el manual de reparación para todos los trabajos
de instalación.
• Desmontar o cubrir el tanque y cualquier otra parte del revestimiento para
prevenir daños, por ejemplo, en el lacado.
• Fijar todos los tornillos suministrados con un producto de fijación para tornillos.
• AVISO: Durante una modificación se deberá cambiar la línea de freno y la man-
guera de conexión desde el depósito del líquido de frenos hasta el cilindro del
freno de mano, siguiendo las indicaciones del fabricante. Para turismos Multi
Clip se deberá cambiar además el cable del embrague y el del acelerador por
uno más largo.
Montaje
1. Aligerar la carga de la horquilla del vehículo pero sin levantarlo. Situar el vehículo
en una posición segura.
2. Retirar la tuerca de la pipa de dirección (Imagen A).
3. Aflojar el conjunto de los mandos del freno (Imagen B).
4. Desmontar la tapa del interruptor (Imagen C + D).
5. Sacar cuidadosamente el enchufe y desmontar la unidad de encendido (Ima-
gen E). Bajo la unidad de encendido se encuentra el tornillo de sujeción de la
empuñadura, sáquelo.
6. Desatornillar la tapa del cable del acelerador y dejar el cable del acelerador
colgando. Retirar la empuñadura de la barra del manillar.
7. Desmontar el tornillo de sujeción del depósito del líquido de frenos y retirar el
mando de frenos (Imagen G).
8. Retirar el tornillo de sujeción de la empuñadura izquierda y empujarla suave-
mente hacia el exterior (Imagen H), hasta llegar a los agarres de la tapa. Girar
cuidadosamente los agarres y retirar la tapa (Imagen I + J).
9. Sacar cuidadosamente el enchufe y retirar el mando de encendido.
10. Para turismos Multi Clip colgar el cable del embrague por fuera. Aflojar el
tornillo de sujeción del mando del embrague y retirarlo (Imagen K).
11. Aflojar los tornillos de sujeción del puente de horquilla y de la barra del manillar
y retirarla por arriba (Imagen L).
12. Montar de nuevo, sin apretar, el soporte inferior del Multi Clip y el puente de
horquilla en el vehículo (Imagen M).
13. Insertar el soporte del manillar en el soporte inferior. El soporte siempre debe
sujetarse con toda su superficie (Imagen N).
14. Montar el manillar (Imagen O). También este debe sujetarse siempre sobre toda
la superficie.
15. Para turismos Multi Clip desmontar el espejo y montar los espaciadores del
revestimiento con los tornillos especiales disponibles (Imagen R).
16. Volver a montar todas las partes del vehículo y ajustar el Multi Clip de modo
que no haga contacto con partes del revestimiento (Imagen P + Q).
Importante:
• ¡Apretar y fijar todos los tornillos de sujeción de la barra del manillar es-
trictamente de acuerdo a la Ilustración (S)!
• Fijar todos los tornillos suministrados con un producto de fijación para
tornillos.
Anbauanleitung
Fitting Instructions
Pieza: 8601538 / 8601539 / 8601838 / 8601839
S 1000 RR "Multi Clip" conversión de manillar
17. Para el montaje final de los controles (mando de encendido) en la barra del
manillar es necesario perforar agujeros para los tornillos de sujeción. Para
ello se deberán ajustar los controles y marcar la ubicación de los tornillos de
sujeción. A continuación, raspar el punto marcado y hacer los agujeros con
un taladro (el diámetro y la profundidad deben corresponder a los tornillos de
sujeción).
18. Al conectar el interruptor se deberá asegurar que las líneas se sitúen por delante
de la horquilla (Imagen P).
19. Montar todas las piezas de nuevo y comprobar que todos los tornillos estén
sujetos firmemente.
• Para la correcta fijación de la barra del manillar y de su sujeción estos deberán
introducirse en toda su longitud por el orificio de sujeción.
• Se debe mantener una accesibilidad suficiente para todas las líneas y cables.
• En caso de bloqueo total de la dirección esta no se puede doblar o girar.
• En caso de bloqueo total de la dirección ninguna parte de la barra del manillar
puede estar en contacto con otras partes del vehículo, por ejemplo, el tanque
o el revestimiento.
• Comprobar el correcto funcionamiento del freno, el embrague y el sistema
La Ilustración "S"
muestra el lado derecho
Apretar los tornillos M6x16
alternativamente en 3 pasos:
10 / 15 / 20 Nm
Istruzione
Instructions
Atención:
Apretar los tornillos M6x12
alternativamente en 3
pasos: 10 / 15 / 16 Nm
10 / 15 / 16 Nm
Sujeción del manillar
Sport/Touring
Instrucciones
eléctrico.
Copyright by Wunderlich®
Aviso de seguridad: Las instrucciones han sido elaboradas según nuestra
mejor ciencia y entender para que usted las pueda seguir sin ningún tipo
de peligro. En caso de duda, contacte con su vendedor de BMW o con
su taller de confianza. !Tenga en cuenta que según el tipo de tolerancia
del vehículo, algunos productos podrían necesitar de ajuste! En tal caso,
no nos hacemos cargo ni damos ninguna garantía.
:
Descargar los catálogos (español):
www.wunderlich.de/update
Informaciones generales, tiendas y noticias:
www.wunderlich.de/International
Descargar las instrucciones de montaje (color):
www.wunderlich.de/manuals
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Kranzweiherweg 12 • 53489 Sinzig-Gewerbepark • Germany
Tel. +49-(0)2642-97980 • Fax +49-(0)2642-9798 33
e-mail wunderlich@wunderlich.de • web: www.wunderlich.de
Geschäftsführer/Managing Directors: Erich Wunderlich, Alexander de la Motte
Amtsgericht Andernach • HRB 12314 • USTID-Nr./VAT-No. 01 DE 149 271 221
Barra del manillar 5°
Apretar los tornillos M6x16
alternativamente en 3 pasos:
10 / 15 / 20 Nm
Sujeción de tubos
de horquilla
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