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Instrucciones de servicio
Compresores radiales
Disposiciones de seguridad
Se ruega observar las normas de prevención de
accidentes VBG 16 Compresores, en especial los
apartados IIIc „Instalación" y IV „Servicio", así como
VBG 4 „Instalaciones eléctricas y medios de
explotación".
Reformas o variaciones en los compresores de flujo
radial sólo se pueden hacer con la autorización
previa de la fábrica.
La compresión del aire genera altas temperaturas en
el compresor de flujo radial. Por tal motivo:
- Se ha de proteger para no tocar superficies calientes
- o se ha de proteger el área de tráfico
- o se han de poner indicaciones de advertencia.
Finalidad
Los compresores radiales se emplean para generar
alta presión. Los datos característicos tienen validez
hasta una altitud de 800 m sobre el nivel del mar.
El funcionamiento está previsto para aire atmosférico
normal.
Transporte y almacenamiento
El compresor radial se tiene que almacenar
indispensablemente en lugar seco y se han de evitar
condensaciones por vapores de agua.
Se ha de transportarlo en posición de uso con base
segura sobre el pie de apoyo del aparato. Sólo se ha
de elevar con cinturones (no se ha de emplear
ningún tornillo de armella).
Instalación
Recomendamos instalar el compresor radial de modo
que se puedan hacer fácilmente los trabajos de
mantenimiento.
Las separaciones con paredes contiguas serán en
espacios libres como mínimo 10 cm, con el fin de no
Gebr. Becker GmbH & Co. Postfach 2500220 D-42238 Wuppertal Tel. 02 02 - 6 97 - 0 Fax 02 02 - 66 08 55 Service: Tel. 02 02 - 6 97 - 1 71 Fax 02 02 - 64 44 74
RV 1.3230/10
RV 1.3229/10
RV 1.3228/10
obstaculizar la corriente de aire para la refrigeración.
Consultar a la empresa Gebr. Becker cuando se
vaya a instalarlo en capuchones insonorizantes.
La temperatura ambiente no podrá superar los 45°C.
Montaje
Hay que cuidar de que el dimensionado sea correcto
(véase Tabla) y de que los tubos estén bien limpios
(sin perlas de soldadura, virutas o suciedades por el
estilo).
Las uniones se tienen que mantener libres de aceite,
grasa, agua u otras suciedades.
Quitar los capuchones protectores en DA y en SA.
No acoplar todavía a la red de tubos.
Conexión del motor
Observar las instrucciones de servicio aparte del
convertidor de frecuencia
El motor sólo se ha de conectar a un convertidor de
frecuencia autorizado por la empresa Gebr. Becker.
El compresor radial se ha de incorporar en el
suministro de electricidad de modo que se cumplan
todas las prescripciones específicas EN 60204 T1.
El motor sólo lo ha de conectar un electricista,
procediendo conforme al esquema de conexiones.
Desmontar la tapa DE y quitar el filtro del aire.
Atención: No coger con las manos por la boca de
aspiración ni tocar el rodete en rotación.
Poner en marcha brevemente el motor y controlar el
sentido de giro (flecha sobre la tapa de carcasa
dentro). Se ha de transponer la fase en el motor
cuando sea incorrecto el sentido de giro. Montar el
filtro del aire y cerrar la tapa DE.
Controlar el sentido de giro del ventilador del motor:
En contra de las agujas de un reloj en dirección
visual BR. Se ha de transponer la fase en los bornes
del ventilador del motor cuando sea incorrecto el
sentido de giro.
Puesta en servicio
Unir la tubería de impulsión en DA y la tubería de
aspiración en SA. Las tuberías se han de ejecutar de
modo elástico, con el fin de evitar así cargas
mecánicas del compresor radial.
Los fuertes ruidos de vibraciones en la tubería del
aire de soplado son muestra de que es insuficiente
la toma de aire de soplado. Ajustar un mayor consumo
de aire en la máquina o purgar aire a través de una
llave adicional.
Mantenimiento
Los mejores resultados de trabajo se consiguen
haciendo periódicamente el mantenimiento del
compresor de flujo radial. Los intervalos están en
función del empleo y de las condiciones ambientales.
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento
se tiene que desconectar por completo el motor y se
han de impedir de modo fiable que no se lo pueda
volver a poner en marcha accidentalmente. Es
indispensable observar las instrucciones de
mantenimiento dadas por el fabricante de la
instalación.
El cartucho filtrante está montado detrás de la tapa
DE y se ha de limpiar en la medida en que se
acumule polvo. Para limpiarlo, se ha de soplar el filtro
con aire comprimido de dentro hacia fuera.
Se tienen que renovar necesariamente los cartuchos
obstruidos o aceitosos o grasos.
Soplar con aire comprimido los ensuciamientos en
las superficies y en el ventilador del motor.
Limpiar igualmente el filtro de la ventilación del
armario de distribución. Los filtros sucios impiden la
refrigeración del sistema electrónico y pueden
ocasionar la parada.
Motores con engrasador de relubrificación de los
rodamientos:
Los rodamientos se han de reengrasar cada 3.000
horas de servicio. La cantidad de grasa no podrá ser
superior a 7 g. La grasa se ha de distribuir por una
aceleración especial a pleno régimen de frecuencia.
Frecuencia [Hz]
Velocidad [rpm] Duración [min.]
75
4500
30
100
6000
5
125
7500
5
150
9000
5
165
10000
15
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