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DE
Allgemein gültig
Das beiliegende Flauschband ist mit einem Spezialkle-
ber beschichtet, der für den Verwendungszweck am be-
sten geeignet ist. Allerdings ist das beste selbstklebende
Flauschband ein Kompromiss zwischen einfacher An-
bringung und guter Universal–Haltbarkeit. Deshalb ist es
möglich, dass sich das Flauschband bei Einwirkung
hoher Temperaturen vom Untergrund abhebt. Sollte dies
geschehen, drücken Sie es einfach wieder auf. Bei vielen
Fahrzeugen (z.B. bei den meisten VW-T3-Modellen) wur-
den zum Teil Kunststoffverkleidungen verwendet, die
hohe Anteile an sog. „Weichmachern" enthalten. Diese
Weichmacher „unterwandern" jeden selbsthaftenden
Kleber und lösen ihn. Dann kann man zwar das Flausch-
band wieder andrücken (die Klebehaftung wird in der
Regel nicht beeinträchtigt), es wird sich jedoch nach ei-
niger Zeit, vor allem bei höherer Umgebungstemperatur,
wieder lösen.
Die Anbringung des selbstklebenden Flauschbandes
muss bei Temperaturen über 20° C erfolgen.
Der Untergrund muss vollkommen trocken, gesäubert
und entfettet sein, z.B. mittels Alkohol oder Waschben-
zin (dabei unbedingt Schutzhandschuhe verwenden!
ACHTUNG: Feuergefahr!). Nach dem Aufbringen muss
das Flauschband mit einem Föhn auf ca. 40-45 Grad C
erwärmt und sofort gut auf den Untergrund angepresst
werden.
Sofern die Verkleidung Ihres Fahrzeuges aus Kunststof-
fen besteht, ist es empfehlenswert die Anbringungsstel-
len
für
das
selbstklebende
Flauschband
Sika-Haftreiniger 205 vorzubehandeln. Gehen Sie dabei
vorsichtig und sparsam mit Haftreiniger um, achten Sie
insbesondere darauf, dass die Lösungen nicht „verlau-
fen", weil sie bei Austrocknung weiße Flecken hinterlas-
sen können. Nach dem Bestreichen mit Haftreiniger
muss mindestens 30 Minuten abgelüftet werden. Auf
Möbeloberflächen und lackiertem Blech ist eine Vorbe-
handlung nicht notwendig – nur entfetten. Bringen Sie
das selbstklebende Flauschband stets erst oben und
danach seitlich an. Das Moskitonetz kann am oberen
Flauschband befestigt werden, so dass es Ihnen als
„Befestigungsschablone" für die Verklebung des übrigen
Bandes dient. Die einzelnen Flauschbandteile werden
Stoß an Stoß aneinander gefügt. Lediglich bei den Mos-
kitonetzen, welche genau in der Ecke Druckknöpfe
haben, müssen hier die Flauschbandteile überlappt wer-
den. An allen nicht völlig gerade verlaufenden Verkle-
bungsstellen muss das Flauschband seitlich mind. 1 cm
tiefe Entspannungs-Einschnitte erhalten, damit es sich
durch Krümmungs-Spannung nicht löst. Die Einschnitte
führt man im Abstand von ca. 1-2 cm durch – beidseitig
versetzte Einschnitte sind bei ca. 90° Biegungen emp-
fehlenswert; sicherheitshalber sollte das Flauschband in
der Mitte der Biegung völlig durchtrennt werden. Nach
der Anbringung des Flauschbandes wird das Moskito-
netz passgerecht aufgesetzt. Markieren Sie die Ver-
schraubungspunkte der Druckknopfunterteile mit einem
Filzstift. Für die Befestigung der Druckknopfunterteile
werden durch das Flauschband hindurch an passender
Stelle Bohrungen (Bohrer 2,5 – 2,8 mm) durchgeführt
und jedes Druckknopfunterteil mit einer Schraube befe-
stigt. Die Vorbohrungen sind entbehrlich, wenn die
Schraube lediglich in die Kunststoffverkleidung (und
nicht in das Blech) eingeschraubt werden: In Kunststoff-
verkleidungen sowie Holzteile werden die Schrauben di-
rekt eingeschraubt – VORSICHT: nicht überdrehen, also
nicht zu fest anziehen!
TIPP: Verkleidungen nie mit silikonhaltigen Mitteln be-
handeln, weil dann keine Verklebungen halten!
EN
General information
The enclosed frieze band is coated with a special adhe-
sive which is the most suitable for the intended use.
Nevertheless, even the best adhesive frieze band is a
compromise between easy handling and good universal
stability. With very high temperatures, the frieze band
can peel off the surface. If this occurs, simply press it
onto the surface again.
Many vehicles (e.g. most of the VW T3 models) partially
have a plastic lining with a high share of so called "flexi-
bilisers". These flexibilisers are a "threat" to all adhesives
as they then peel off. In this case, you can press the
frieze band on again (in general, the adhesive strength
is not affected), but after some time it will peel off again,
especially in high temperatures.
The selfadhesive frieze band must be attached with
temperatures above 20 °C (= 68 °F). The surface has
© 2013 by BRANDRUP
to be completely dry, clean and degreased, e.g. with
alcohol or benzine (hereby, please always wear protec-
tive gloves! CAUTION: danger of fire!). After attaching
the frieze band, heat it up to 40 - 45 °C (104 - 113 °F)
with a hair dryer and immediately press it firmly onto
the surface.
If the lining of your vehicle contains plastics, we recom-
mend to pretreat the mounting surface of the selfadhe-
sive frieze band with Sika Cleaner 205. Please use
cleaner carefully and sparingly, especially take care that
the solutions do not run as they can leave white blot-
ches after drying. After applying cleaner let the surface
air for at least 30 minutes. On furniture and painted metal
sheet a pretreat is not necessary. Simply degrease the
surface.
Always attach the selfadhesive frieze first above and
then to the sides of the vehicle lining. If you attach the
mosquito net to the upper frieze band, you can use it as
a template for the remaining frieze band. The individual
frieze band pieces are attached one after the other onto
the surface. Merely the frieze band of mosquito nets
which have press studs right in the corner has to over-
lap. All not fully straight attachable pieces have be to cut
in minimum 1 cm at the sides every 1-2 cm in order to
reduce the tension and to avoid that the frieze band
peels off the surface. In edges with an 90° angle, we re-
commend to cut in the tag by turns on both sides. As a
precaution, the frieze band should be cut through totally
in the centre of a bending. After applying the frieze band,
attach the mosquito net as appropriate. Mark the scre-
wing points for the press stud bottom parts with a felt
mit
pen. In order to fixate the press stud bottom parts, drill
a hole through the frieze band at the appropriate spot
(drill bit 2.5 - 2.8 mm).
Then, attach each press stud bottom part with a screw.
You do not have to pre-drill if the screws are merely ap-
plied to the plastic lining (and not to the metal sheet): in
plastic lining as well as wood the screws are directly in-
serted into the material.
Caution: do not over-screw, so do not pull to tightly!
Do not clean the lining with agents that contain
silicone. Otherwise, the adhesive does not stick!
FR
Règle générale
Le ruban velours joint est enduit sur son envers de l'ad-
hésif le mieux adapté à cette utilisation particulière. En
fait le meilleur ruban velours autocollant est un compro-
mis entre une fixation ordinaire et une bonne adhérence
générale. C'est pourquoi il est possible que, sous l'effet
de températures élevées, le ruban velours se décolle du
support. Si c'était le cas, il suffit de lui appliquer de nou-
veau une forte pression. On a utilisé pour partie dans de
nombreux véhicules (p. ex. dans la plupart des modèles
T3 VW) des revêtements de plastique contenant de
grandes proportions de soi-disant "agents adoucis-
sants" qui ne polymérisent pas avec la colle. Ces agents
adoucissants "infiltrent" tous les autocollants et les dis-
solvent. Alors on peut certes exercer de nouveau une
forte pression sur le ruban velours (l'adhérence de la
colle n'est en régle générale pas atténuée), et cependant
il se détache de nouveau après quelque temps, avant
tout à cause de l'élévation de la température ambiante.
Il faut absolument une température supérieure à 20° C
pour procéder à la fixation du ruban velours. Le sup-
port doit être complètement dégraissé, nettoyé et sec,
par exemple avec de l'alcool ou du détachant (prière
d'utiliser des gants de protection ! ATTENTION : pro-
duit inflammable !). Après collage il faut chauffer le
ruban velours au sèche-cheveux à environ 40-45° C et
immédiatement le presser fortement sur le support.
Dans la mesure où le revêtement de votre véhicule con-
tient des matières synthétiques, il est recommandé de
pré-traiter les emplacements d'encollage du ruban ve-
lours autocollant avec le dégraissant Sika 205. Ce fai-
sant, manipuler le dégraissant avec prudence et
économie, et veiller particulièrement à ce que les soluti-
ons ne coulent pas, parce qu'en séchant elles peuvent
laisser des traces blanches. Après l'application de dé-
graissant aérer absolument au moins 30 minutes. Le
pré-traitement n'est pas nécessaire sur la surface des
meubles et sur la tôle peinte, il suffit de dégraisser. Fixer
le ruban velours autocollant toujours en premier en haut,
et ensuite sur les côtés. Il est possible d'accrocher la
moustiquaire à la partie supérieure du ruban velours
pour qu'elle serve de "gabarit de fixation" pour l'encol-
lage du reste du ruban velours sur le support. Les diffé-
rents morceaux de ruban velours sont assemblés les uns
aux autres au coup par coup. C'est uniquement pour les
moustiquaires possédant des boutons-pression exacte-
Art.-Nr.: 900 111 004
ment dans l'angle que les morceaux de ruban velours
doivent à cet endroit être partiellement superposées. Au
niveau de toutes les portions d'encollage qui ne sont pas
droites, il faut pratiquer sur le côté du ruban velours des
entailles de souplesse d'environ 1 cm, afin qu'il ne se
décolle pas au niveau du coude ou de la tension. On
pratique ces entailles à intervalles de 1 à 2 cm ; ces en-
tailles sont nécessaires au moins sur les deux côtés pour
des coudes d'environ 90° ; par mesure de précaution, il
faudrait complètement couper le ruban velours au milieu
du coude. Après la fixation du ruban velours, installer la
moustiquaire comme il convient. Marquer au stylo feutre
les points de vissage de la partie creuse des boutons-
pression, puis percer à travers le ruban velours à l'en-
droit marqué (foret de 2,5 – 2,8 mm) et fixer chaque
partie creuse par une vis. L'utilisation de la perceuse est
superflue lorsque la vis est vissée uniquement dans le
revêtement de matière synthétique (et pas dans la tôle)
: les vis se vissent directement dans les revêtements de
matière synthétique et dans les parties en bois.
PRUDENCE : ne pas forcer, ne pas serrer trop fort !
Ne jamais traiter les revêtements avec des produits con-
tenant des silicones parce qu'alors les collages ne tien-
nent pas !
ES
Información general
Nuestras mosquiteras se ajustan en todo su alrededor
con cierre adhesivo. Con este sistema, el vehículo queda
perfectamente sellado y protegido de insectos. El adhe-
sivo en la tira de flojel incluida es el mejor adhesivo para
el uso previsto. Sin embargo, en todo caso un flojel ad-
hesivo es un compromiso entre fijación simple y adhe-
sión universal buena. En el caso de que el flojel se
despegue, por ejemplo con temperaturas muy altas,
apriételo bien al contorno otra vez. En muchos vehículos
(p.ej. en la majoría de los modelos VW T3) se utilizan por
parte revestimientos de plástico los que contienen can-
tidades altas de así llamados "plastificantes". Los pla-
stificantes "infiltran" cada adhesivo y le despeguen. En
este caso aprete el flojel otra vez al contorno (en general,
no influye en la adhesión), pero después de algún
tiempo se desolverá otra vez, sobre todo en temperatu-
ras altas.
Monte la tira de flojel autoadhesiva con temperaturas
exteriores superiores a 20 grados centigrados. La base
donde vaya a ir pegado tiene que estar completa-
mente seca, limpia y desengrasada. Se la puede lim-
piar por ejemplo con alcohol o espiritú (por favor,
¡póngase guantes de protección! ATENCIÓN: ¡peligro
de incendio!). Después del montaje, recaliente el flojel
con un secador (entre aprox. 40-45 grados centigra-
dos) y apriételo inmediatamente al contorno.
En el caso de que el revistimiento consiste en plasticos,
se recomenda pretratar el subsuelo con Sika Limpiador
205 para poder apretar la tira de flojel correctamente. En
ello, proceda con cautela. En primer lugar, tenga cui-
dado que las soluciones no se "deslizen". Al secar, pue-
den dejar manchas blancas. Tras el tratamiento con
limpiador dejelo air durante 30 minutos. No es necesario
pretratar la superficie de muebles y chapa lacada. Sola-
mente tiene que desengrasarla. Primero, ajúste la tira de
flojel arriba y después a los laterales. Para la fijación a
los laterales, recomendamos aplicar la mosquitera al flo-
jel superior. Así sirve como una plantilla y facilita el pe-
gado en los laterales. Fije en batería las piezas
individuales del flojel.
En las partes del vehículo no completamente rectas hay
que entallar la tira de flojel con pequeños cortes de 1 cm
como mínimo (distancia aprox. 1-2 cm) para que la tira
de flojel no se arrugue demasiado en las curvas. En
ángulos de 90° tendrá que cortar la tira de flojel en
ambos lados. Por si acaso, corte la tira de flojel comple-
tamente en la mitad del ángulo. Tras la fijación del flojel,
aplique la mosquitera adecuadamente.
Marque los punctos de atornamiento de las partes infe-
riores de los butones de presión con un rotulador.
Para la fijación de las partes bajas de los butones de
presión hay que perforar la tira de flojel en los lugares
adecuados (barrena de 2,5 – 2,8 mm) y fijar cada parte
baja de los butones de presión con un tornillo. En el
caso de que se debe enroscar los tornillos en revesti-
mientos de plástico (y no en la chapa), las perforaciones
están imprescindibles: en revestimientos de plástico y
de madera se enroscan los tornillos directamente en el
material.
ATENCIÓN: no dé demasiado cuerda, es decir
no tire con demasiado fuerza!
Por favor, no use medios con silicona para limpiar el
revestimiento, ya que el flojel no pegaría bien.
http://www.brandrup.de
14.02.2013
FLYOUT
VW T4
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