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Si no sale agua, o si sale vapor, pare el
motor. Compruebe si la rejilla del
orificio de entrada de agua de
enfriamiento está obstruida y extraiga
las materias extrañas si es necesario.
Compruebe si hay obstrucciones en el
orificio de comprobación del agua de
refrigeración. Si todavía no sale agua,
solicite a un concesionario de motores
fuera de borda Honda autorizado que
le revise el motor. No opere el motor
hasta haber solucionado el problema.
NORMAL: ENCENDIDO
ANÓMALA: DESCONECTADA
LUZ
INDICADORA
DE PRESIÓN
DE ACEITE
DEL MOTOR
6. Compruebe si se enciende la luz
indicadora de la presión del aceite.
Si no seenciende, pare el motor y
efectúe las inspecciones siguientes.
1) Compruebe el nivel del aceite (vea
la página 57).
2) Si el nivel de aceite es normal y la
luz indicadora de la presión del
aceite no se enciende, consulte a un
concesionario autorizado de motores
fueraborda Honda.
7. Precaliente el motor del modo siguiente:
Por encima de 5°C – deje en marcha el
motor durante 3 minutos como mínimo.
ARRANQUE DEL MOTOR
Por debajo de 5°C – deje en marcha el
motor durante 5 minutos como mínimo
a unas.
-1
2,000 min
(rpm).
Si no efectúa el precalentamiento
completo del motor ocasionará un
rendimiento insatisfactorio del motor.
• Si el motor no se calentado
adecuadamente antes de
incrementar el régimen del motor, es
posible que se activen el zumbador
de aviso y el indicador de
sobrecalentamiento, y que se
reduzca automáticamente el
régimen del motor.
• Es posible que se congele el sistema
de enfriamiento en lugares en los
que la temperatura llega a 0°C o
menos. La navegación a altas
velocidades sin haber precalentado
el motor puede ser causa de daños en
el motor.
Antes de salir del muelle, compruebe el
funcionamiento del interruptor de parada
de emergencia.
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