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CO- HE-10073 ESTACION DE SERVICIO FULL AUTO RRR R-134A AGRICOLD 300 CARACTERÍSTICAS: • Proceso: Completamente automático • Display: Pantalla LCD 264x64 Pixel • Función de recuperación total de alta precisión - 95% • Capacidad del tanque: 12 Kg • Faja calentadora •...
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PRODUCTOS OPCIONAL ACCESORIOS ADAPTADOR DE BOTELLA DE GAS ¼. ADAPTADOR HP ¼. ADAPTADOR DE BOTELLA UNIVERSAL 1234YF. KIT PARA INYECCIÓN AUTOMÁTICA DE ADITIVO. KIT DE IMPRESORA TÉRMICA. KIT PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS ALIMENTACION 12V DETECCIÓN DE FUGAS CON NITRÓGENO CFU-NITRO KIT PARA CONEXIÓN DE UNA BOTELLA DE 1L A LA ESTACIÓN DE A/C, QUE INCLUYE: *MALETA.
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M ANUAL DE USO E INSTRUCCIONES Código no. SCG300R / SCG300H / SCG302R / SCG302H Vers. 1.1 FW ver. 2.0.X / 4.0.X...
Contenido 1.1 Instrucciones de cumplimiento y desguace 1.1.1 Notas de seguridad 1.1.2 Normas generales de seguridad 1.2.1 Desembalaje 1.2.2 Comprobaciones preliminares 1.2.3 Conexión de los tubo 1.2.4 Recarga de la botella interna 1.3 Descripción de la unidad 1.3.1 Panel de usuario 1.3.2 Panel trasero 2.1 Inicialización al comenzar 2.2 Pantalla principal...
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4.8 Inyección aceite 4.9 Aditivo 4.10 Prueba recarga 4.11 Recarga del gas 4.12 Prueba A/C 5.0 Accesorios 5.1 Lavado 5.2 Easyflush 5.3 Diagnóstico A/C 5.4 Detección de fugas de A/C 5.5 Análisis refrigerante 6.0 Resultados 6.1 Último servicio A/C 6.2 Servicios A/C 6.3 Reseteo contadores 7.0 Gestión de la unidad 7.1 Recarga depósito...
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8.4.1 Prueba recuperación 8.4.2 Prueba de vacío 8.5 Mangueras 8.6 Impr. gas recuperado 8.8 Info 9 Mantenimiento ordinario...
1.1 Instrucciones de cumplimiento y desguace CUMPLIMIENTO La unidad descrita en el presente manual ha sido diseñada, fabricada y distribuida cumpliendo en su totalidad los requisitos esenciales especificados por las siguientes directivas europeas sobre seguridad de maquinaria, seguridad de aparatos eléctricos de baja tensión y compatibilidad electromagnética: DIRECTIVA DE MAQUINARIA (2006/42 / CE);...
1.1.1 Notas de seguridad ICONOS DE SEGURIDAD El significado de los iconos utilizados en el presente manual y en la unidad se explica aquí después de: A) Use gafas protectoras cuando maneje refrigerantes B) Use guantes al manipular refrigerantes C) Proteja la unidad contra la humedad. D) Lea atentamente el manual de instrucciones E) ¡Precaución! F) ¡Peligro de descarga eléctrica! Desenergice la fuente de energía antes de dar...
1.1.2 Normas generales de seguridad Siga los siguientes consejos de seguridad para limitar los posibles riesgos: • Lea atentamente las instrucciones de uso antes de empezar a manejar esta unidad de servicio de aire acondicionado; • Siga la información y las instrucciones del fabricante del refrigerante; •...
1.2.1 Desembalaje Verifique la integridad del embalaje para excluir los daños ocurridos durante el transporte. Si está presente en sus paquetes, verifique la integridad del indicador "TILTWATCH" (si el indicador se ha vuelto rojo, siga las instrucciones correspondientes). Verifique la totalidad del equipo y de los accesorios relevantes. Las conformidades, si las hay, deben señalarse de inmediato y escribirse en los documentos de transporte.
1.2.2 Comprobaciones preliminares DESMONTAJE DE BLOQUEO DE TRANSPORTE Antes de usar la unidad por primera vez, retire el gancho atornillado a la báscula del tanque para protección. Se recomienda verificar el funcionamiento regular de la báscula, por ejemplo colocando un peso conocido en la botella o elevando la unidad y enganchando un peso a la báscula y verificando el peso que se muestra en la pantalla.
1.2.3 Conexión de los tubo Conecte las mangueras de carga a la unidad (alta presión = ROJO, baja presión = AZUL). Asegúrese de que los acoplamientos rápidos están en posición CERRADA (gire hacia la izquierda para cerrar el acoplamiento, vea la imagen). Realice un ciclo de vacío de uno/dos minutos seguido de una prueba de fugas en vacío.
1.2.4 Recarga de la botella interna La unidad se entrega con la botella interna de gas vacía por razones de seguridad. Por tanto, es necesario llenar la botella con una cantidad de refrigerante no inferior a 2 kg y no superior al 80% de la capacidad nominal máxima del tanque (este porcentaje puede variar esegún las normas de seguridad locales).
1.3 Descripción de la unidad Leyenda 1) Impresora térmica 2) Alojamiento de botellas de aceite 3) Almacenamiento 4) Panel de usuario 5) Interruptor principal 6) Ventilador 7) Rueda con freno 8) Carcasa del analizador de gas 9) Área de acoplamientos traseros 10) Acceso a la bomba de vacío 11) Nueva botella de aceite 12) Carcasa de la botella de tinte (o botella de aceite POE) (OPCIONAL)
1.3.1 Panel de usuario La imagen de arriba muestra el panel de usuario que permite controlar las funciones de la unidad. Legenda 1) Puerto USB 2) impresora térmica 3) Pantalla LCD 4) Botones de control 5) Antena Bluetooth 6) Medidor de presión BP 7) Manómetro de tanque 8) Medidor de presión AP 9) Botón ABAJO...
1.3.2 Panel trasero Descripción de los acoplamientos y dispositivos del panel posterior: 1) interruptor de encendido 2) entrada de energía 3) Válvula de presión máxima del tanque 10/61...
2.1 Inicialización al comenzar Cuando la máquina está encendida, el tipo, la versión SW y los últimos cinco dígitos del número de serie de la máquina se muestran en la pantalla. Al mismo tiempo, la antena Bluetooth interna se inicializa para permitir la conexión con la ayuda de las aplicaciones Oksystool (personal de servicio) u OksyGen (usuarios).
2.2 Pantalla principal El panel principal del sistema aparece inmediatamente después del procedimiento de inicio. La cantidad de información mostrada es como la cantidad de refrigerante almacenada en el tanque interno, así como la temperatura. Esto a su vez da la presión calculada del tanque también muestrado. Antes de comenzar a utilizar el sistema, esta presión se puede leer en el manòmetro naranja.
2.3 Menù principal El menú principal proporciona el acceso a todas las funciones, así como la configuración de la unidad de servicio de A/C. La función seleccionada actualmente se muestra en el área de título mientras el icono correspondiente está resaltado. Si bien tiene sentido para una función en particular, el valor de datos de entrada más significativo se muestra debajo del icono.
3.1 Banco de datos La función de base de datos permite al usuario configurar la unidad de servicio para realizar el servicio estándar de recuperación-recarga adecuado para un vehículo específico. Se proporciona una selección multinivel para obtener la información relacionada con el sistema de A / C del vehículo.
3.2 Selección de modelo MARCAS La lista de marcas incluida en la base de datos seleccionada se puede desplazar con esta función para buscar la requerida. Presione ARRIBA y ABAJO para desplazarse por la lista y ENTER para abrir la lista de modelos relacionada con la marca seleccionada actualmente.
3.3 Selección de tipo Este es el nivel más profundo de selección dentro de una base de datos. Es posible que se hayan instalado varios tipos de sistemas de A/C en un vehículo, según la configuración del vehículo o el período de producción. Cuando sea significativo, se mostrará...
4.1 Manutención A/C La secuencia estándar del servicio de carga de A / C incluye: 1) Recuperación de refrigerante 2) Drenaje de aceite usado 3) Prueba de esfuerzo bajo nitrógeno (se suministrada con la unidad de carga) 4) Vacío 5) Prueba de vacío 6) Recarga de aceite 7) Recarga de tinte (se suministrada con la unidad de carga) 8) Prueba de carga (provista solo en las unidades de servicio HFO1234yf)
4.1.1 Edición de datos de entrada Algunos procedimientos de servicio requieren que se cambien los datos de entrada. Un valor cero para los datos de entrada significa que no se ejecutará el procedimiento correspondiente. En los ejemplos mostrados, el servicio VACÍO requiere que el usuario cambie el tiempo de vacío, mientras que el servicio CARGA requiere que se cargue la cantidad de refrigerante.
4.1.2 Resumen de servicio Independientemente del tipo de servicio de A/C, antes de iniciar cualquier procedimiento, el sistema muestra al usuario una pantalla de resumen. La pantalla muestra el tipo de servicio, la marca y el modelo actuales del vehículo y la tecnología del motor del vehículo: estándar o híbrido / eléctrico.
4.1.3 Conexión de acopladores rapidos El sistema le pide al usuario que conecte los tubos de carga al vehículo / la botella externa / el componente de AC a lavar (según el procedimiento actual) y que "abra" los acopladores rápidos relevantes. Para "abrir"...
4.2 Automatico SERVICIO AUTOMATICO La función inicia la secuencia automática completa de servicios de A/C que se realizará de forma automática. Un valor de datos de entrada establecido en cero significa que se omitirá el servicio relacionado. Si el sistema detectará una condición que impide que el proceso continúe, se mostrará un mensaje de error .
4.3 Recuperación Durante esta fase, el sistema recupera el refrigerante del sistema de A / C y lo almacena en el tanque interno. A medida que la presión en las líneas internas y en el vehículo disminuye y alcanza el límite inferior, el compresor se detiene.
4.4 Cambio del aceite Si se han recuperado al menos 50 g de refrigerante, el procedimiento de drenaje comienza automáticamente inmediatamente después del procedimiento de recuperación de refrigerante. La pantalla muestra la cantidad de aceite de drenaje y la cantidad de refrigerante recuperado.
4.6 Vacío El procedimiento de VACÍO permite eliminar los rastros de aire y humedad mediante el sistema de A / C. Se recomienda encarecidamente tener un VACÍO largo y conveniente especialmente cuando se abre el sistema de A/C, por ejemplo, para cambiar un componente. Si el procedimiento no puede alcanzar una buena presión de vacío, dejará...
4.7 Prueba de vacío El procedimiento de PRUEBA DE VACÍO se inicia automáticamente después del procedimiento de VACÍO. Las pruebas de este procedimiento para la presión de vacío persistirán en el sistema de A / C durante un tiempo de prueba definido. Si la presión del sistema de A/C aumenta, el sistema le informará...
4.8 Inyección aceite El procedimiento de RECARGA DE ACEITE restaura una falta de aceite en el circuito de A / C que podría suceder como consecuencia de una recuperación de refrigerante. Hay tres modos diferentes disponibles según el valor del parámetro ACEITE EXTRA (consulte la CONFIGURACIÓN DE TRABAJO en el menú...
4.9 Aditivo La inyección de tinte agrega una cantidad predefinida de aceite colorante al sistema de A/C con el propósito de detectar cualquier fuga. A diferencia de los otros ciclos, la inyección de tinte no guarda la cantidad de entrada, por lo que el valor se establecerá...
4.10 Prueba recarga Este procedimiento realiza una prueba de precarga con una cantidad reducida de refrigerante (15% de la cantidad total) para excluir posibles fugas. Una vez que se ha cargado el refrigerante, la unidad verifica el período definido y controla la estabilidad de la presión.
4.11 Recarga del gas El procedimiento proporciona cargar la cantidad de refrigerante deseada en el sistema de A/C. En esta fase, cualquier inyección previa de aceite y tinte se transportará dentro del sistema de A/C por el refrigerante fluido. La cantidad que permanece en las mangueras después del ciclo de carga se calcula automáticamente y se recupera en el tanque.
4.12 Prueba A/C Establezca un tiempo de prueba para realizar una verificación automática de A/C (si el tiempo se establece en "0", esta fase se omitirá automáticamente durante el ciclo automático). Establezca un tiempo razonable para permitir que los valores se estabilicen (tiempo sugerido: 6 min).
5.0 Accesorios Este menú recopila una serie de fases accesorias que se proporcionan para operar tanto en el sistema de A/C como en las partes individuales. El conjunto incluye un procedimiento de LAVADO, el llamado ciclo EASY FLUSH, los diagnósticos de A/C y las fases de detección de fugas de A/C.
5.2 Easyflush El ciclo EASYFLUSH llena y recupera automáticamente el refrigerante líquido en el sistema de A/C (o en partes de él). Para verificar si el refrigerante (el aceite mezclado con el refrigerante) está contaminado o no, use el juego de accesorios ACC-EASYFLUSH (no incluido en el equipo estándar) - Conecte el sistema de A / C del vehículo (o parte de él) a la unidad mediante el kit de accesorios EASYFLUSH, como se describe en las instrucciones pertinentes;...
5.3 Diagnóstico A/C Antes de hacer un diagnóstico, arranque el motor del vehículo ajustando el motor a 2.000-2.500 RPM. Para obtener un resultado de prueba confiable, el sistema de A / C del vehículo debe configurarse de la siguiente manera: - toma de aire en "recirculación"...
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En el gráfico que se muestra en la pantalla, los momentos en que se agregó o recuperó refrigerante se indican con "+" (más) o "-" (menos). (Solo para Fast340 y Agri300). Puede imprimir el resultado presionando ENTER o seleccionar SALIR si desea detener el ciclo y volver al menú...
5.4 Detección de fugas de A/C El ciclo de detección de fugas de A / C permite probar el sistema de A / C con nitrógeno / gas de formación y verificar si hay fugas con el uso de un detector electrónico de fugas (código: CFU-12.036).
6.0 Resultados El menú de informes proporciona las funciones para visualizar e imprimir el informe pertinente para el servicio realizado con la unidad de servicio. Se proporciona un acceso directo al último servicio, mientras que un menú permite buscar en la lista completa de servicios.
6.1 Último servicio A/C Pulsando ENTER, la unidad mostrará los datos pertinentes al último servicio de A/C realizado por la unidad. Es posible imprimirlo (si hay una impresora en su unidad) seleccionando ENTER o volviendo a la página anterior seleccionando SALIR. 40/61...
6.2 Servicios A/C Esta función permite navegar por el registro de servicios internos. El REGISTRO enumera todos los servicios realizados en esta unidad, ordenados por mes. Se puede visualizar un solo servicio y se puede imprimir el recibo. 41/61...
6.3 Reseteo contadores La función muestra los contadores relacionados con el refrigerante recuperado de la unidad, el refrigerante y el aceite utilizado para llenar los vehículos. Pulse ENTER para imprimir un recibo. Al final del trabajo de impresión, el sistema solicita un reinicio del contador.
7.0 Gestión de la unidad Este menú recopila una serie de características que le permiten al usuario realizar un auto mantenimiento regular como: - el relleno interno del tanque de refrigerante - los ciclos de autolimpieza - el ciclo de descontaminación - la función de prueba de escala 43/61...
7.1 Recarga depósito Utilice este ciclo para cargar o rellenar el tanque interno. Se solicita un dato de entrada que es la cantidad de refrigerante a cargar. Tenga en cuenta que, dependiendo de la longitud de la manguera, se cargará una mayor cantidad de refrigerante.
7.1.1 Purga de botella En caso de que los sistemas automáticos de purga de gas incondensable hayan fallado y usted observe una presión demasiado alta en el tanque en relación con su temperatura, es posible purgar manualmente el tanque tirando del anillo en la parte superior de la válvula de presión máxima (ver # 1.3 .2 - Panel trasero).
7.2 Lavado interno Este ciclo realiza un lavado de refrigerante interno con el propósito de limpiar el circuito interno eliminando el aceite y sucio. Después del lavado, el ciclo prevé el drenaje del aceite y el vacío interno. Un uso regular del ciclo de AUTO LIMPIEZA puede mejorar la eficiencia y la vida útil de la unidad.
7.3 Descontaminación El ciclo de DESCONTAMINACIÓN es un ciclo especial de autolimpieza que permite preparar la unidad para trabajar con un aceite diferente. Con respecto al ciclo de AUTO-LIMPIEZA, este involucra también las mangueras de carga. Dependiendo de la configuración del ACEITE HÍBRIDO - TINTE, se le puede pedir al usuario que cambie la botella de aceite.
7.4 Prueba balanza Todos los modelos de unidades cuentan con una escala interna para una medición precisa del refrigerante recuperado y rellenado. Dependiendo del modelo, una escala adicional es proporcionado para obtener el valor del aceite drenado y rellenado. Se proporcionan dos procedimientos para permitir probar las escalas comprobando con un peso de muestra.
7.5 Presión del tanque Al elegir esta función, la unidad verifica automáticamente la presión alcanzada actualmente en el tanque interno por medio del sensor de presión interna. El procedimiento está destinado a comparar y verificar, de vez en cuando, el manómetro analógico del tanque y evitar fallas no reveladas del manómetro.
8.0 Configuración El menú Configurar permite la configuración de la unidad de servicio. El tiempo interno y el idioma se pueden configurar a través de esta función, así como una serie de parámetros que permiten al usuario recortar las fases operativas. 50/61...
8.1 Fecha/Hora Para configurar la fecha y hora actuales, use los botones ARRIBA y ABAJO para aumentar / disminuir y presione ENTER para confirmar y pasar a la siguiente configuración 51/61...
8.3 Regulación pantalla Elija los valores de brillo / contraste de LCD deseados con el uso de los botones ARRIBA y ABAJO y pulse ENTER para confirmar y salir de la configuración 53/61...
8.4 Configuración de trabajo Este menú recopila una serie de parámetros de configuración que permiten al usuario recortar el ciclo de servicio de A / C según sus propias necesidades. Este parámetro afecta tanto la duración como la precisión del servicio. Se recomienda leer cuidadosamente los siguientes párrafos antes de cambiar estos valores.
8.4.1 Prueba recuperación El parámetro define la duración del período de VERIFICACIÓN durante el ciclo de RECUPERACIÓN. El ciclo de RECUPERACIÓN alterna períodos de recuperación de refrigerante real durante los cuales el compresor interno está encendido, con períodos de verificación cuando el compresor está...
8.4.2 Prueba de vacío Después de un ciclo de VACÍO, se realiza automáticamente un ciclo de PRUEBA DE VACÍO. Las comprobaciones de prueba para la presión de VACÍO se mantendrán estables cerca de -1000 mbar. El ciclo se detiene en caso de que se detecte un aumento de presión significativo. El parámetro define la duración de la prueba, mientras que un valor de cero significa que la prueba se omitirá.
8.5 Mangueras Configurar la longitud de las mangueras de carga utilizadas actualmente (la longitud predeterminada es 3000 cm, que puede variar según el modelo de su unidad). NOTA: si la longitud de la manguera se establece en la longitud correcta de las mangueras, la unidad calculará...
8.6 Impr. gas recuperado El parámetro configura si la cantidad de refrigerante recuperada del sistema de A / C del vehículo debe imprimirse (SÍ / NO). Presione ENTER para confirmar su elección. 58/61...
8.8 Info El menú proporciona una serie de información sobre su unidad: - Modelo - Número de serie - Versión FW - Nombre (de la unidad para identificar la estación) y, en la siguiente página (pulse el botón AUMENTAR para cambiar de página): - Capacidad de la botella - Refrigerante en uso 59/61...
9 Mantenimiento ordinario El mantenimiento debe ser realizado por un centro autorizado para garantizar que la garantía del producto no se interrumpa. La unidad registra las operaciones de servicio para monitorear las horas de trabajo de los filtros y el aceite de la bomba de vacío. Estos contadores deben ser restablecidos por el personal de servicio.
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¡ATENCIÓN! Los filtros deben montarse de acuerdo con la dirección del flujo indicada por la flecha firmada en los filtros mismos (vea el dibujo) REEMPLAZO DE ACEITE DE BOMBA DE VACÍO: Abra el tornillo ref.1 y 3 para drenar el aceite de la bomba. Deje que la bomba gire durante unos segundos para drenar por completo.
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Declaration of conformity Konformitätserklärung Declaración de Dichiarazione di conformità conformidad Declaração de Déclaration de conformité conformidade...