Überprüfung Des Batterieladezustands - Lynx BH ATOMX Manual Usuario

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BENUTZERHANDBUCH
• Laden oder nutzen Sie niemals eine beschädigte Batterie.
• Seien Sie vorsichtig und berühren Sie das Ladegerät während des
Ladevorgangs nicht. Es kann sehr heiß sein, vor allem bei hohen
Umgebungstemperaturen.
• Wenn beim Laden der Batterie eine Störung auftritt, ziehen Sie den
Stecker des Ladegeräts aus der Steckdose und warten Sie, bis sich die
WARNUNG
Batterie abgekühlt hat.
• Fassen Sie den Stromstecker, den Ladeanschluss oder die Kontakte
des Ladegeräts nie mit feuchten Händen an.
• Stellen Sie sicher, dass sich keine Fremdkörper an den
Batteriekontakten befinden, bevor Sie sie am Fahrrad einsetzen.
• Verbinden Sie den Stecker des Ladegeräts nicht mit dem
Ladeanschluss der Batterie oder mit dem Fahrrad, wenn er nass
oder feucht ist. Stellen Sie sicher, dass Sie den Stecker erst mit dem
ACHTUNG Batterieladeanschluss oder dem Fahrrad verbinden, wenn er vollständig
getrocknet ist.
• Gehen Sie vorsichtig mit dem Stromstecker um und ziehen Sie nicht am
Kabel, wenn der Stecker mit der Batterie verbunden ist.
• Das Unterbrechen des Ladevorgangs beschädigt die Batterie nicht.
HINWEIS • Die Batterie erreicht eine maximale Lebensdauer, wenn sie bei
Umgebungstemperaturen von 15-25 °C geladen wird
5.5 Überprüfung des Batterieladestands
Die Batterie verfügt über eine SOC-Taste mit einer Skala von 5 LED-Anzeigen zum Ladestand.
Durch kurzes Drücken der SOC-Taste ermöglichen die beleuchteten LED ein präzises Ablesen
des aktuellen Ladestands. Diese Information ergänzt die Anzeige auf der Bedieneinheit.
A) 5 leuchtende LED Ladestand 91-100 % der vollen Ladekapazität
B) 4 leuchtende LED Ladestand 71-90 % der vollen Ladekapazität
C) 3 leuchtende LED Ladestand 51-70 % der vollen Ladekapazität
D) 2 leuchtende LED Ladestand 31-50 % der vollen Ladekapazität
E) 1 leuchtende LED Ladestand 11-30 % der vollen Ladekapazität
F) 0 leuchtende LED Ladestand 0-10 % der vollen Ladekapazität
6.6 Batterie XPro
6.1 Einführung
Mit dem XPro Range Extender vergrössert
sich die Reichweite des Fahrrads spürbar.
Es handelt sich um einen externen 180
Wh-Akku in Flaschenform, der in einen
speziell designten Flaschenhalter passt
und von autorisierten Fachhändlern
ordnungsgemäß montiert und an das
System angeschlossen werden kann.
Wenn der Flaschenhalter montiert ist,
wird der externe Akku durch einfaches
Einsetzen in den Flaschenhalter an das
System angeschlossen.
Kurz gefasst handelt sich um einen Plug&Ride-Akku, für dessen Betrieb der Endkunde nach fachgerechter
Montage keinen zusätzlichen Aufwand betreiben muss.
An der Oberseite des Range Extenders befindet sich eine Anzeige, mit der der Benutzer den Ladezustand
ablesen kann.
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6.2 Funktion als konventioneller Flaschenhalter
Der Flaschenhalter verfügt über einen wasserdichten Anschluss, der den Schutz des Systems gewährleistet. Der
Benutzer kann dadurch eine normale Trinkflasche bei Nichtverwendung des XPro Range Extenders nutzen.
6.3 Laden und Entladen des XPro-Range Extenders
Der Range Extender kann im herausgenommenen Zustand oder am Rad geladen werden. In letzterem Fall lädt
das Ladegerät zunächst den Hauptakku des Rades auf und beginnt nach Abschluss des Ladevorgangs mit dem
Aufladen des XPro-Range Extenders.
ACHTUNG
6.4 Entladen der XPro-Batterie
Um die Lebensdauer der XPro-Batterie und der internen Batterie zu erhöhen und eine vollständige Entladung zu
verhindern, die sie beschädigen könnte, sind die Unterstützungsstufen je nach Ladestand der beiden Batterien
begrenzt:
GESAMTLADESTAND
48 %-133 %
25 %-48 %
18 %-25 %
6 %-8 %
1 %-6 %
ACHTUNG
BENUTZERHANDBUCH
Vor dem Laden des im Flaschenhalter befindlichen XPro-Zusatzakkus muss
der Benutzer sicherstellen, dass sich die Batterie nicht im Tiefschlafmodus
befindet. Drücken Sie dazu die Einschalttaste des Rades, um den Range
Extender zu aktivieren.
VERWENDETE BATTERIE UNTERSTÜTZUNG
Intern Verfügbar bis 100 %
XPro Verfügbar bis 100 %
XPro Verfügbar bis 50 %
Intern Verfügbar bis 25 %
Intern Nur Lichter verfügbar
Anmerkung: Beim Wechsel von einer Batterie zur anderen (intern zu XPro
oder XPro zu intern) ist es normal, dass die Motorunterstützung für 2-3
Sekunden unterbrochen wird.
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