Inspección
Al momento de recibir el equipo, verificar que:
La información en la chapa de identificación coincida con las especifica-
ciones de la unidad pedida.
La unidad no se dañó durante el transporte.
Todas las tuercas y pernos están firmemente apretados.
No falta ninguna pieza o accesorio.
Diariamente:
Revisar que no hayan tuercas o pernos flojos.
En los motorreductores, revisar que no hayan obstrucciones en el venti-
lador de enfriamiento.
Escuchar si hay ruidos anormales. Parar la unidad y inspeccionarla si se
escucha algún ruido interno anormal.
Revisar que no haya alta temperatura ni vibración anormal.
Atención: Si se sospecha que la temperatura está alta, ¡tener
mucho cuidado al tocar la unidad! Un aumento de temperatura de
hasta 105°F (40 °C) por encima de la temperatura ambiente en la caja
del engranaja anular es aceptable, si la fluctuación es pequeña. Sin
embargo, un aumento rápido puede indicar que el nivel de lubricante
está bajo.
Revisar para ver si hay fugas de lubricante.
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Instalación/Arranque rápido
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