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Principio del inyector e influencia del aire suplementa-
rio
4 • OptiFlow - inyector con enchufe rápido para polvos orgánicos
V 09/08
Cuando a través de una boquilla fluye aire en una cavidad con una aber-
tura de escape en la continuación del flujo, en ésta cavidad se crea un
vacío (ver figura abajo). Este efecto se utiliza para aspirar polvo a través
de una abertura de aspiración - se crea una mezcla de polvo/aire.
Aire de transporte
Tobera propulsora
Contenedor de polvo
Esta mezcla avanza a través de la manguera polvo a la pistola. La con-
centración de la mezcla polvo/aire y, con ella, la salida de polvo, depen-
den de la presión del aire de transporte y del aire suplementario, de la
calidad del polvo, de la longitud de la manguera polvo, de su diámetro,
del número de serpentinas que haya en la manguera, de la diferencia de
altura entre pistola e inyector y del tipo de boquilla. El estado de la tobera
del inyector es muy importante, porque el desgaste disminuye drástica-
mente la salida de polvo.
La experiencia con la tecnología de transporte neumática muestra que el
transporte neumático de materia sólida fina (polvo) por medio de una en-
tubación (manguera) del medio de transporte requiere un cierto volumen
de aire por unidad de tiempo. Con una manguera de 11mm de diámetro,
este valor es de aprox. 4 m³/h. Para reducir la salida de polvo, debe re-
ducirse el vacío en la cavidad del inyector y a tal efecto, se reduce tam-
bién la presión del aire de transporte. Con la reducción del aire de trans-
porte, el volumen de aire en la manguera polvo cae hasta situarse por
debajo del valor óptimo de 4 m³/h, el transporte del polvo se vuelve irre-
gular, se produce el llamado "bombeado". Con el fin de prevenirlo, se
añade aire suplementario hasta que el volumen de aire total en la man-
Aire suplementario
Tobera
en dirección de la pistola
OptiFlow (tipo IG05)
Mezcla de polvo/aire
Presión negativa
Tubo de succión
polvo fluidizado
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