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SIEMPRE lubrique la cadena 1 vez por semana, o más, según la complejidad del
servicio (vea el 10.3.2 b)
SIEMPRE lubrique con más frecuencia en ambientes corrosivos (agua salada,
salitre, ambientes marinos o ácidos, etc.).
SIEMPRE use grasa para cadenas de rodillos (para motocicletas), o aceite para
máquinas según la norma ISO – VG 46, VG 48 o su equivalente.
11 MANTENIMIENTO
11.1 PRINCIPIOS DE SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
Con la excepción del cambio de la cadena y del ajuste del freno, el
mantenimiento, inspecciones especializadas o toda otra prueba, serán
realizados únicamente por personas cualificadas (compañías de servicio) y
debidamente entrenadas en la seguridad y el mantenimiento de estos aparejos.
SIEMPRE
utilice exclusivamente las partes de recambio, provistas por el
fabricante. No se permite realizar reparaciones y mantenimiento de
forma diversa a la expuesta en estas instrucciones. Principalmente, se
refiere a la prohibición de uso de partes no originales o el realizar
modificaciones sin el consentimiento del fabricante.
SIEMPRE
pruebe el aparejo luego de realizar tareas de mantenimiento.
SIEMPRE
señale el polipasto dañado o en reparación con una reseña apropiada
(por ejemplo: "FUERA DE SERVICIO", "EN REPARACIONES").
NUNCA
realice tareas de mantenimiento con cargas en el aparejo.
¡NUNCA
trabaje con un aparejo en reparaciones!
11.2 REEMPLAZO DE CADENA DE CARGA
11.2.1 Cadena de fuente única
Desenrosque el tornillo y
retire el extremo libre de la
cadena.
Enganche
eslabón
"C"
al
eslabón
libre.
Vea
ilustración 11.2. Corra la
cadena hasta que el final
de la cadena nueva esté
afuera. Ajuste otra vez el
final de la cadena al cuerpo
del aparejo con el tornillo.
Al
otro
extremo
cadena, conecte el eslabón
al gancho. Asegúrese de
el
último
la
ÁLABE BAJO
PRESIÓN
de
la
20
Ilus. 11.2 – Reemplazo de la cadena de carga
EJE
ÁLABE SIN TENSIÓN
ESLABÓN FINAL DE LA
CADENA VIEJA
ESLABÓN "C"
ESLABÓN FINAL DE LA
CADENA NUEVA
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