Vor Dem Betrieb; Kraftstoff Einfüllen - McCulloch RVM110 Manual Del Usuario

Seriennummer:
Kaufdatum:
• Die Modell- und Seriennummern befinden sich auf der Rückseite des Motorgehäuses.
Tragen Sie Seriennummer und Kaufdatum in die dafür vorgesehene Stelle oben ein.
Benzinmenge / Typ:
Ölmenge:
Öltyp (API SJ–SN):
Zündkerze:
Ventilspiel (bei kaltem Motor):
Trockengewicht: 8,5 kg / 18.7 lbs
Bohrung x Hub: 60 x 40 mm
VOR DEM STARTEN DES MOTORS
ÖL EINFÜLLEN
Ihr Motor wird ohne Öl geliefert. Weitere Informationen
zu Typ/Qualität des Öls finden Sie im Abschnitt "Wartung"
in diesem Handbuch.
ACHTUNG: Befüllen Sie den Motor vor dem Start
mit Öl.
1. Stellen Sie sicher, dass der Motor eben steht.
2. Entfernen Sie den Öltankdeckel vom Einfüllstutzen.
3. Motor fasst 0,45 l Öl. Füllen Sie das Öl langsam ein.
Kanister nicht überfüllen. Warten Sie eine Minute,
damit sich das Öl setzen kann. Den Ölmessstab
zur Kontrolle des Ölstands benutzen. Führen Sie
den Messstab in das Rohr, und lassen Sie den
Öltankdeckel auf dem Rohr. Führen Sie den Deckel
AUF KEINEN FALL in das Rohr, wenn Sie ablesen.
4. Setzen Sie den Öltankdeckel/Messstab ein, und
ziehen Sie ihn fest.
Öltankdeckel
/ Messstab
Obere
Mark-
ierung
Untere Markierung
WICHTIG:
• Kontrollieren Sie vor jedem Einsatz den Ölstand.
Füllen Sie Öl bei Bedarf nach. Füllen Sie bis zur
oberen Markierung am Messstab.
• Wechseln Sie das Öl nach etwa 20 Betriebsstunden.
Bei staubigen oder schmutzigen Bedingungen
müssen Sie das Öl ggf. öfter wechseln. Weitere
Informationen finden Sie im Abschnitt "WECHSELN
DES MOTORÖLS" in diesem Handbuch.
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PRODUKTDATEN
0,8 L (0.85 Quarts) (Bleifreies Normalbenzin)
0,45 L (15.5 oz)
SAE 30: 5 °C (40 °F) und höher
SAE 10W-30: -18 bis 38 °C (0 bis 100 °F)
SAE 5W-30: 5 °C (40 °F) und niedriger
Torch A5RTC (Spalt: 0,6–0,8 mm)
Einlass: 0,13–0,17 mm; Auslass: 0,18–0,22 mm
Hubraum: 113 cc
Nennleistung: 1,6 kW @ 3,060 RPM

VOR DEM BETRIEB

KRAFTSTOFF EINFÜLLEN
•
Kraftstofftank
Einfülldeckel für Kraftstoff
Kraftstoff weg. Kraftstoff darf nicht in der Nähe von of-
fenem Licht gelagert, verschüttet oder verwendet werden.
tandteilen (Biokraftstoffe wie Ethanol oder Methanol)
können Feuchtigkeit anziehen, so dass während der
Lagerung Zerfallsprodukte entstehen und sich Säuren
bilden. Säuredämpfe können das Kraftstoffsystem eines
gelagerten Motors beschädigen. HINWEIS: Für diese
Maschine ist Benzin mit bis zu 10 % Ethanol-Gehalt
(E10) zulässig. Durch die Anwendung von Benzin mit
einem Ethanol-Gehalt höher als 10 % (E10) wird die
Produktgarantie für ungültig erklärt. Zur Vermeidung
von Motorproblemen muss das Kraftstoffsystem vor
der Lagerung für 30 Tage oder mehr geleert werden.
Leeren Sie den Kraftstofftank, und lassen Sie den Motor
laufen, bis die Kraftstoffleitungen und der Vergaser leer
sind. Befüllen Sie das Gerät in der nächsten Saison mit
frischem Kraftstoff. Weitere Informationen finden Sie in
den Lagerungsanweisungen. Diese könnten den Motor
irreparabel beschädigen.
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Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterkante
des Einfüllstutzens. Kanister nicht überfüllen.
Verwenden Sie frisches, bleifreies Normalbenzin
mit mindestens 90 RON (87 AKI) Oktan. Mischen
Sie Benzin nicht mit Öl. Kaufen Sie Kraftstoff in
Mengen, die innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht
werden, um Frische zu garantieren.
ACHTUNG: Wischen Sie überschüssiges Öl und
ACHTUNG: Kraftstoffe mit alkoholischen Bes-