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MANTENIMIENTO
5.
Este equipo es fácil de usar y de mantenimiento sencillo, si usted sigue los pasos que le mencionamos en este manual, la vida útil de su equipo será muy
prolongada.
5.1 GUÍA PARA MANTENIMIENTO.
NOTA:
Contamos con servicio de reparación y mantenimiento
para los equipos SWISSMEX. Únicamente solicítelo
si no sabe como hacerlo, de lo contrario acuda a un
profesional.
1. No deberá iniciar el mantenimiento hasta asegurarse que el motor se
haya detenido o apagado.
2. Verifique que todos los tornillos y tuercas estén apretadas.
5.2 MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO
El equipo deberá ser intervenido por un mecánico, para cualquier revisión no improvise.
Retire el cable de la bujía antes de cualquier intervención.
Al intervenir en la bomba use equipo de protección y herramientas correctas.
5.2.1 CALENDARIO DE MANTENIMIENTO
POSIBLES PROBLEMAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
6.
PROBLEMA
Su motor no arranca
Su motor no arranca aunque
esté lleno el tanque de gasolina
Su motor arranca, pero se
apaga en unos segundos.
Empieza a fumigar y el
motor se apaga.
Activa la pistola y no asperja.
Activa la pistola y la presión
es muy baja.
Activa la pistola y asperja
muy poco o nada.
TIEMPO DE MANTENIMIENTO
Las primeras 50 hrs.
Cada 25 horas de uso.
Cada 100 horas de uso.
Cada 200 horas de uso.
Cada 500 horas de uso.
Cada año o antes de almacenar el equipo.
1.-
El filtro de aire está sucio.
2.-
El motor no tiene el nivel de aceite adecuado
y sensor apaga el motor por seguridad.
3.-
El equipo NO está bien sentado al piso y el aceite
se cargo a un lado y el sensor detecta falta de aceite.
4.-
No tiene gasolina en el tanque.
5.-
Lallave esta en apagado (off).
La llave de paso de gasolina del tanque al
motor está cerrada.
No está abierto el ahogador.
No tiene acelerado el motor a su máxima
potencia.
La boquilla está tapada.
No ha subido la presión en la perilla del
regulador.
El filtro de la línea está saturado.
NOTA:
Para asegurar un mejor funcionamiento use solo refacciones
originales "SWISSMEX-RAPID"
ACTIVIDAD
Cambie el aceite del motor.
Limpie el filtro de aire.
- Cambie el filtro de aire.
- Cambie el aceite del motor.
- Compruebe el funcionamiento de la bujía.
- Cambie el filtro de gasolina.
- Cambie la bujía.
- Cambie el aceite del motor.
CAUSA
5
SOLUCIÓN
1.-
Lavar o sustituir el filtro de aire.
2.-
Cargue aceite hasta obtener el nivel adecuado
guiándose en la bayoneta.
3.-
Fije el equipo de forma horizontal al piso.
4.-
Cargue gasolina fresca y limpia en el tanque.
5.-
Mueva la llave a en encendido (on).
Abrir la llave de la gasolina que está debajo
del tanque.
Abra el ahogador.
Acelere el motor al máximo siguiendo los pasos
del punto 4.4.
Destape la boquilla con agua a presión o con un
cepillo limpiándola.
Suba la presión deseada en la perilla del regulador.
Retire el cartucho de línea y lávelo con agua
limpia.
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