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E
10.1.
TENSIÓN DE CARGA ALTA CUANDO LA
PRUEBA SE EFECTÚA CON LOS
ACCESORIOS EN MARCHA
La salida de tensión del alternador a la
batería supera el límite normal de un
regulador en funcionamiento. Compruebe que no hay ninguna conexión
suelta y que la toma de tierra es normal.
Si no existen problemas en las conexiones, sustituya el regulador. Teniendo
en cuenta que la mayor parte de alternadores tienen un regulador integrado,
deberá sustituir el alternador.
10. 2.
TENSIÓN DE CARGA BAJA CUANDO LA
PRUEBA SE EFECTÚA CON LOS
ACCESORIOS EN MARCHA
El alternador no suministra suficiente
corriente para la carga de sistema eléctrico y
para la batería. Compruebe las correas y asegúrese de que el alternador gira
cuando el motor está en marcha. Si las correas están sueltas o rotas,
sustitúyalas y vuelva a realizar la prueba.
Compruebe la conexión entre el alternador y la batería. Si el cable de
conexión está suelto o está muy gastado, límpielo o sustitúyalo y vuelva a
realizar la prueba.
Si las correas y el cable de conexión están en buen estado, sustituya el
alternador.
10.3.
TENSIÓN DE CARGA NORMAL CUANDO
LA PRUEBA SE EFECTÚA CON LOS
ACCESORIOS EN MARCHA
La salida de tensión del alternador a la
batería es normal. No se ha detectado ningún
problema.
11. Pulse
cuando la prueba del sistema de
carga haya finalizado. Apague todos los
accesorios y el motor.
Pulse de nuevo
realizar más pruebas.
PARA ANALIZAR EL SISTEMA DE CARGA
para volver al paso 1 o bien quite las pinzas si no desea
ALT. CARGA VOLTS
XX.XX V ALTO
ALT. CARGA VOLTS
XX.XX V BAJO
ALT. CARGA VOLTS
XX.XX V NORMAL
FIN TEST - APAGUE
MOTOR Y CARGAS
9
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