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9. Colocar la plantilla para el pistón de impulsión (ver pág. 9)
centrada en el recorte de goma espuma (pieza 11) (el cen-
tro debe ser determinado con una precisión de 0,5 mm).
Marcar la perforación del centro (Ø 1mm) con una chinche-
ta y taladrar hasta el final con la broca de Ø1 mm.
10. Cortar el cigüeñal (fig. 9) de uno de los alambres muelle
de acero (pieza 9). Desbarbar bien los extremos con papel
de lija o una lima de taller. Insertar el cigüeñal (9) en la
perforación central. Encolar con un poquito de pega-
mento instantáneo en el centro del pistón de impulsión,
asegurándose de tener el cigüeñal vertical (comprobar
con la escuadra de tope).
11. En un extremo de cada uno de los alambres de muelle de
acero (10), doblar una "S" como indica la ilustración.
Debe mantenerse exactamente la forma de la "S", dado
que si no, el alambre no se puede insertar a través de las
perforaciones en las ruedas, o se puede quedar trabado.
A continuación, cortar de forma exacta con unos alicates
de corte lateral.
Nota:
Las medidas indicadas de longitud dan exactamente la
longitud total de la medida del cigüeñal.
Desbarbar los extremos de los alambres con un papel fino
de lija o con una lima de taller.
12. Del posavasos (pieza 10), utilizando un bisturí o unas
tijeras, recortar un disco de ø10 mm y perforar en éste un
agujero central de ø 1 mm. Insertar el cigüeñal de 57 mm
(9a) de forma vertical en el pistón mecánico (10 – posava-
sos ø10 mm) con pegamento instantáneo (comprobar el
ángulo con la escuadra). Asegurarse que el alambre no
pueda perforar la membrana (8a) posteriormente..
4
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
9
9a
9
11
Forma S
(ampliada)
10c
9a
10
9a
9
9a
9b
M113174#1
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