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Conseil
Vérification des freins
Vérifiez régulièrement le câble de frein (points de connexion, endommagement du fil, tor-
sion, etc.) et le frein à tambour (usure excessive, desserrage du fil interne) pour garantir une
fonction de freinage sûre et correct.
ATTENTION
Pliage
Levier de pliage
Presser le
levier de
pliage
1. Plier le guidon
Mise en route : Liste de contrôle d'inspection
1. Déclenchement de l'accélérateur et vérification du guidon
- A la mise hors tension, actionnez plusieurs fois sur l'accélérateur.
Vérifiez qu'il revient à sa position d'origine
- Ne pas tirer violemment sur l'accélérateur. Veuillez opérer de manière
douce.
2. Vérification du frein et du câble
- Testez la force de freinage. Si le système de freinage présente un jeu
excessif, veuillez l'ajuster avant l'utilisation
- Si le frein adhère ou émet un bruit inhabituel, vérifiez si le fil intérieur
du câble de frein présente des signes d'effilochage, d'usure, de tension,
etc.
- Vérifiez qu'il n'y a aucun signe de desserrage des écrous des boulons.
* Un son peut s'entendre lors des accélérations sous le plateau (vibration
de torsion), en raison des vibrations provenant des composants du moteur
et du châssis. Entre 10 à 25 km/h, ceci est un phénomène courant de tous
les moteurs à un régime de rotation spécifique (par exemple les ventila-
teurs, les voitures, les bateaux à moteur, etc.), et n'est pas un défaut du
produit. Cependant, en cas de bruit continu ou de bruit métallique trop
fort, les boulons de support peuvent se desserrer. S'il vous plait inspecter
avant utilisation.
* Après l'utilisation, le moteur et le frein à tambour arrière peuvent dégager
une forte chaleur, Attention de ne pas les toucher.
2. Baisser la hauteur du guidon
Tirer le locket
vérouillage &
pousser la
poignée vers
le bas
Locket de
vérouillage
3. Plier les poignées
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