Magneti Marelli MCK0900 Manual De Procedimiento

MCK0900
PROCEDIMIENTO DE REGULACIÓN DE LA VÁLVULA
Marcas: Audi, Volkswagen
Modelos: Audi A3, Volkswagen EOS, Golf V, Golf Plus, Jetta III,
Passat VI, Touran
Códigos de motor: BAG, BLF, BLG, BLP, BMY
Potencia: 1.4 FSI, 1.4 TSI, 1.6 FSI (115, 140, 170 CV)
Piñón: Z=18/23; OE: 03C105209AF/AG
Precauciones generales
– Desconecte siempre el cable de tierra de la batería.
– Quitar las bujías para permitir que el motor gire con mayor
libertad.
– Gire siempre el motor en el sentido normal de rotación
(a menos que se indique específicamente lo contrario).
– NO use el equipo especial mencionado anteriormente para
bloquear el motor cuando el piñón o los pernos de la polea
entén aflojados.
– Respete los pares de apriete.
– Si está instalado: tenga en cuenta la posición del sensor
de posición del eje del motor antes de desmontarlo.
– NO gire el eje del motor girando el árbol de levas u otros piñones.
– NO gire el eje del motor o el árbol de levas sin la cadena
de distribución.
Procedimiento de sincronización de válvulas
– Para desmontar/montar la cadena de distribución es necesario:
• Para quitar la tapa de distribución.
• Quitar la taza.
Marque el sentido de rotación
en las cadenas.
– Colocar el manómetro y su soporte en el orificio de la bujía
del cilindro n. 1. Asegúrese de que el motor esté en el PMS
del cilindro n. 1 .
– Asegúrese de que las marcas de distribución en el árbol
de levas estén alineadas como se muestra
De lo contrario, gire el eje del motor 360°.
– Montar la herramienta de alineación del árbol de levas
Si no se puede insertar la herramienta de alineación del árbol
de levas, la sincronización de la válvula no es correcta.
– Presione el tensor de la cadena y bloquéelo con el pasador
de bloqueo .
– Desmontar el piñón del árbol de levas y la cadena.
– Alinear los árboles de levas. Utilice la herramienta especial
– Montar el piñón del árbol de levas y la cadena de distribución.
• Motores con sincronización variable de válvulas:
Coloque un perno nuevo. Apriete el perno del dispositivo
de ajuste del árbol de levas de admisión
Par de apriete: 40 Nm + 90°.
El perno del piñón del árbol de levas de admisión
tiene rosca inversa.
• Motores sin sincronización variable de válvulas:
Apriete el perno del piñón del árbol de levas de admisión
– Apretar el perno del piñón del árbol de levas de escape. Par de apriete: 50 Nm + 90°.
– Apretar el tornillo de la polea del eje del motor. Par de apriete
• A = 150 Nm + 180°
• B = 90 Nm + 90°.
El perno de la polea del eje del motor y todos los pernos del piñón del árbol de levas
DEBEN usarse una sola vez.
– Desmontar la herramienta de alineación del árbol de levas. Gire el eje del motor
en el sentido de las agujas del reloj durante dos vueltas.
– Compruebe la sincronización de la válvula
El tensor de cadena contenido en este kit está cargado por resorte y puede causar daños si no se maneja correctamente.
NO retire el pasador hasta que esté completamente instalado, y siempre asegúrese de que el pistón apunte lejos de usted
o de cualquier otra persona dentro de un rango de 20 metros.
Las instrucciones, recomendaciones e información contenidos en esta publicación han sido preparadas con la mayor atención.
Marelli Aftermarket Italy S.p.A., en su propio nombre y en el de sus filiales / subsidiarias, no asume responsabilidad por ningún tipo de daño, incluso
derivado de una interpretación incorrecta de la información aquí contenida.
Equipamiento especial
– Indicador de pantalla – n. VAS 6079.
– Soporte de indicador de pantalla – n. T10170.
– Herramienta de alineación del árbol de levas – n. T10171.
– Herramienta de bloqueo del piñón del árbol de levas –
bomba de aceite - n. T10172.
– Herramienta de bloqueo del eje del motor – n. T10340.
– Herramienta de bloqueo de la polea del eje del motor – n. 3415.
– Pasador de bloqueo del tensor de cadena – n. T40011.
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(10 Nm)
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. Par de apriete: 50 Nm + 90°.
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(40 Nm + 90°) (50 Nm + 90°)
(A: 150 Nm + 180°)
B: 90 Nm + 90°)