Limpieza; Instrucciones De Mantenimiento - Omaha HCM-450 Manual De Usuario

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Para obtener los mejores resultados, siga estos pasos:
1. Añadir la cantidad requerida de grava en el tambor.
2. Añadir la cantidad requerida de cemento en el tambor.
3. Añadir la cantidad requerida de arena en el tambor.
4. Verter la cantidad requerida de agua en el tambor.
• VACIADO
No apague la hormigonera mientras está llena de carga. Vacíe el tambor con el
tambor girando.

• LIMPIEZA

Nunca ponga las manos en el interior del tambor cuando éste esté girando.
Limpiar la hormigonera al final de cada jornada de trabajo. Mantenga limpia la
hormigonera. El rastro más leve de material que quede en el tambor se endurece y
atraerá cada vez que se utilice más material, hasta que la máquina quede inservible.
El cemento seco se debe raspar del tambor. No tirar ladrillos al tambor de la
hormigonera para limpiarla. No golpear el tambor con una pala, un martillo u otras
herramientas, para romper las acumulaciones de mezcla de cemento seco, ya que
podrían producirse daños en la hormigonera. El tambor puede limpiarse aproximada-
mente 2 minutos con una mezcla de 1 "de grava y agua. Después, descargue la
mezcla de grava / agua, y con la manguera limpie el conjunto de tambor por dentro
y por fuera. La protección IP45D que tiene la hormigonera le permite limpiar el
tambor con manguera de forma segura.
No vierta ni pulverice agua directamente sobre la cubierta del motor, en especial de
las aberturas del mismo.
Quite cualquier material externo de la cubierta del motor. No use gasolina, trementi-
na, laca o diluyente de pintura, líquidos de limpieza en seco o productos similares. El
uso de productos químicos o disolventes puede afectar a las propiedades de la
cubierta, que está fabricada con polyethyiene PET de alta densidad.

• INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

Asegúrese de que el cable de extensión esté siempre desenchufado antes de quitar
la tapa del motor.
La correa de transmisión está en constante y uniforme tensión, debido a un resorte.
No realice ningún ajuste aparte de un poco de grasa en el eje.
Los rodamientos están blindados de por vida..
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