Alarma De Fallo; Causas Posibles - Powtran PI150 Manual De Usuario

PI150 puede proporcionar una protección eficaz cuando el rendimiento del equipo se reproduce al máximo.
En caso de falla anormal, se invocará la función de protección, el variador detendrá la salida y se iniciará el contacto de relé
defectuoso del variador, y el código de falla se mostrará en el panel de visualización.
Antes de consultar al departamento de servicio, el usuario puede realizar una auto-comprobación, analizar la causa de la falla
y encontrar la solución de acuerdo con las instrucciones de este capítulo. Si la falla es causada por las razones descritas en el
marco de puntos, consulte a los agentes del variador o póngase en contacto directamente con nuestra empresa.
Nº ID Tipo de falla
1 Err.0 Protección de la
unidad del variador
2 Err.02 Sobrecorriente
durante aceleración
3 Err.03 Sobrecorriente
durante
deceleración
4 Err.04 Sobrecorriente de
velocidad constante
conexión a
5 Err.05 Aceleración
sobretensión
6 Err.06 desaceleración
Sobretensión de
7 Err.07 Sobretensión de
velocidad constante

Alarma de fallo

Causas posibles

1. Se produce cuando un cortocircuito
en la salida del variador
2. El cableado del motor y el variador
es demasiado largo
3. Sobrecalentamiento del módulo
4. El cableado interno del variador
está suelto
5. El panel de control principal es
anormal 6. El panel de la unidad es
anormal.
7. El módulo variador es anormal
1. El tiempo de aceleración es demasiado
corto refuerzo de par 2. Manual o curva
de V/F es no adecuado voltaje
3. El voltaje es bajo
4. El cortocircuito o puesta a tierra de
salida del variador ocurre
5. El modo de control es vectorial y no se
identificaron los parámetros de motor
6. El motor que está girando se pone en
marcha inesperadamente.
7. Aumento repentino de la carga en el
proceso de aceleración.
8. La selección del tipo de variador es
pequeña
1. El cortocircuito o puesta a tierra de
salida del variador pasa del modo de
control
2. El modo de control es vectorial y no
se identificaron los parámetros de
motor
3. El tiempo de deceleración es
demasiado corto
4. El voltaje es bajo
5. Aumente repentinamente la carga en
el proceso de desaceleración.
6. No instaló la unidad de frenado y
la resistencia de frenado
1. Se produce un cortocircuito o tierra
de la salida del variador
2. El modo de control es vectorial y no
se identificaron los parámetros de
motor
3. La tensión es baja
4, Aumento repentino la carga
5. La selección del tipo de variador es
pequeña
1. No instaló la unidad de frenado y
la resistencia de frenado
2. El voltaje de entrada es alto
3. Hay una fuerza externa para
arrastrar el motor para que funcione al
acelerar.
4. El tiempo de aceleración es
demasiado corto
1. La tensión de entrada es alta
2. Hay una fuerza externa para
arrastrar el motor para que funcione al
desacelerar.
3. El tiempo de desaceleración es
demasiado corto
4. No instaló la unidad de frenado y la
resistencia de frenado
1. Hay fuerza externa para arrastrar el
motor para que funcione cuando está
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PI150 I Manual de usuario
Soluciones
1. Eliminar fallas periféricas
2. Instale adicionalmente el reactor o el filtro de
salida
3. Verifique que el conducto de aire esté bloqueado
o no y que el ventilador esté funcionando
normalmente o no, y elimine los problemas
4. Enchufe correctamente todos los cables
5. Recurrir a soporte técnico
1. Aumente el tiempo de aceleración
2. Ajuste el aumento de par manual o la curva
V/F
3. Establezca el voltaje en el rango normal
4. Elimine fallas periféricas
5. Realice la identificación de los parámetros del
motor
6. Seleccione Seguimiento de velocidad
Arranque o reinicie después de detener el motor.
7. Cancel la carga repentina
8. Elegir el variador con mayor nivel de potencia
1. Eliminar fallas periféricas
2. Realizar la identificación de los parámetros
del motor
3. Aumentar el tiempo de desaceleración 4.
Establecer el voltaje en el rango normal
5. Cancelar la carga repentina
6. Instalar la unidad de frenado y resistencia de
freno
1. Eliminar fallas periféricas
2. Realizar la identificación de los parámetros
del motor
3. Establecer el voltaje en el rango normal
4. Cancelar la carga repentina
5. Elegir el variador con nivel de potencia
grande
1. Instale la unidad de frenado y la resistencia
de frenado
2. Establezca el voltaje en el rango normal 3.
Cancele la fuerza externa o instale la resistencia de
frenado.
4. Aumente el tiempo de aceleración
1. Establezca el voltaje en el rango normal 2.
Cancele la fuerza externa o instale la resistencia de
frenado.
3. Aumente el tiempo de desaceleración
4. Instale la unidad de frenado y la resistencia
de freno
1. Cancele la fuerza externa o instale resistencia de
frenado.