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CLIMIA
•
Métodos de detección de
fugas
Los siguientes métodos de detec-
ción de fugas están aprobados
para sistemas con refrigerantes
inflamables. Se utilizarán equipos
electrónicos para la detección de
fugas. Estos deben seleccionarse
con una sensibilidad adaptada
a la situación y recalibrarse si es
necesario (la calibración debe
realizarse en un entorno sin re-
frigerantes). El detector de fugas
debe ajustarse al límite inferior
de ignición (LFL) del refrigerante.
Se permiten agentes líquidos de
fuga para la mayoría de los refri-
gerantes. Aquí se exceptúan las
sustancias que contienen cloro,
ya que el cloro en combinación
con los refrigerantes puede pro-
vocar la corrosión de las tuberías
de cobre. Si se detecta una fuga,
deben retirarse inmediatamente
todas las posibles fuentes de igni-
ción abiertas. Si se detecta una
fuga en el sistema que requiera
un procesamiento posterior de
la tubería en forma de soldadura,
el sistema debe estar comple-
tamente libre de refrigerante o,
si es posible, la parte afectada
debe estar separada del sistema
por válvulas de cierre. Antes y
durante los trabajos de repara-
ción debe fluir nitrógeno libre
de oxígeno a través de las partes
afectadas del sistema.
Vaciado del sistema y aspiración
•
Si el circuito de refrigeración
tiene que abrirse por reparacio-
nes u otras razones, se deberá
hacer de un modo seguro y
mediante métodos profesiona-
les. ¡En cualquier caso, se debe
tener el mayor cuidado posible,
ya que podría inflamarse en
cualquier momento!
10
Siga el siguiente procedimiento:
1. Drenaje del refrigerante
2. Purga del sistema con gas de
protección
3. Aspiración del aire
4. Repetición de los pasos 2 y 3 si
es necesario
5. Apertura del sistema por corte
o soldadura
El sistema deberá lavarse con
nitrógeno libre de oxígeno
para garantizar la seguridad.
El proceso de lavado puede
tener que repetirse varias
veces. ¡Para el proceso de
lavado no deberá utilizarse aire
comprimido ni oxígeno! Después
de la aspiración, el lavado se
lleva a cabo mediante el llenado
con nitrógeno seco hasta
que se alcanza la presión de
funcionamiento, seguido de una
nueva aspiración. Este proceso
de lavado debe repetirse hasta
que no quede refrigerante en
el sistema. Después del último
lavado, el sistema debe volver a
la presión ambiental para poder
empezar a trabajar. El proceso
de lavado es imprescindible
cuando se requieren trabajos
de soldadura en el sistema de
tuberías. Hay que asegurarse
de que la salida de la bomba
de vacío no esté cerca de una
fuente de ignición y de que haya
una ventilación continua.
Proceso de llenado
•
Además de los requisitos ge-
nerales durante el proceso de
llenado, deben cumplirse los
siguientes requisitos:
- Asegúrese de que no tenga
lugar ninguna contaminación
por otros refrigerantes (restos en
la instalación de llenado).
- Mantenga las conducciones lo
más cortas posibles para minimi-
zar la probabilidad de residuos.
- Las botellas o cilindros de
llenado deben estar en posición
vertical.
- Antes del llenado, asegúrese de
que la instalación esté conectada
a tierra.
- Después del llenado, etiquetar
el sistema con la denominación
del tipo de refrigerante
- No sobrepase nunca la canti-
dad máxima de llenado. Antes
del llenado, debe comprobarse
la estanqueidad del sistema
(¡prueba de presión!). Después
del llenado y antes de la puesta
en marcha, se debe comprobar
de nuevo la estanqueidad del
sistema. Al abandonar el área de
trabajo, vuelva a comprobar si
hay fugas.
Identificación durante el des-
•
mantelamiento
Si se ha dejado un aparato fuera
de servicio y hay que eliminar el
refrigerante, el aparato deberá
estar identificado con la fecha y la
firma. Asegúrese de que las indica-
ciones del refrigerante combusti-
ble permanezcan adheridas.
•
Transporte de aparatos que
contengan refrigerantes infla-
mables
Deben observarse las regulacio-
nes nacionales.
Almacenamiento de aparatos
•
que contengan refrigerantes
Deben observarse las regulacio-
nes nacionales.
•
Transporte sin embalaje original
Si el aparato se transporta sin el
embalaje original, deberá emba-
larse de tal forma que se eviten
daños mecánicos. Los aparatos
deben transportarse en posición
vertical.
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