Tabla de contenido
Publicidad
Cuando sea necesario, reduzca el eje de la forma descrita en el manual del fabricante.
Siga estos pasos:
1. Apague el motor del tractor y remueva la llave de encendido.
2. Observe las normas de seguridad.
3. Limpie y engrase el TDF del tractor e instale la conexión de entrada de potencia (PIC).
4. El símbolo del tractor en el tubo de protección del eje de transmisión TDF indica la conexión del
eje del lado del tractor (Fig. 20).
5. Los embragues de sobrecarga y sobremarcha ¡siempre se deben instalar en el lado de la máqui-
na! (Fig. 21).
El embrague de sobrecarga protege la máquina contra sobrecarga y uso excesivo de las
correas de transmisión. Cuando el embrague de sobrecarga comience a bloquear el giro
hacia el sentido contrario, es muy importante desconectar la propulsión del TDF. Esto se
debe hacer en 10 segundos para prevenir que se dañe el embrague.
El embrague de sobrerrevolucionado protege al engranaje del tractor y previene la
transmisión de cargas de inercia desde la máquina al tractor durante la desaceleración o
apagado del TDF.
6. Fije la cadena de sujeción al eje de transmisión TDF (Fig. 22) de tal manera que se asegure un
rango giratorio suficiente en todas las condiciones de operación.
7. Ajuste el eje de transmisión TDF en la máquina. Agarre el conector del eje y deslícelo hacia el eje
de la conexión de entrada de potencia (PIC), empujando el aro de goma. Revise si el conector
está ajustado.
Si el eje de transmisión TDF es muy corto, consulte con su distribuidor.
¡Intente que haya el solapamiento más grande posible!
LZ = longitud del eje de transmisión TDF cuando esté plgeado (Fig. 24)
LB = longitud del eje de transmisión TDF en operación (Fig. 25)
Pu = Solapamiento de perfilado (24 o 25) 1/2 PuLZ para ejes < 1010 mm, de lo contrario PuLZ ≥ 300
mm.
Observe la máxima velocidad permitida de revolución como una función de la longitud de operación,
conforme a la información dada por el fabricante del eje de transmisión TDF.
Se debe asegurar un solapamiento de perfil de al menos 100 mm durante el transporte y cuando la
transmisión esté apagada.
Ángulos de unión permitidos para ejes de transmisión TDF estándar
Ángulo de operación: máx. 25°
Para períodos cortos y salidas reducidas: máximo ángulo donde el contacto entre la protección del eje
de transmisión TDF y los componentes rotatorios se evite de cualquier forma: máx. 45°.
Cuando esté estacionario: max. 90°
•
Exceder los ángulos mencionados tiene como consecuencia daños y desgaste prematuro.
Consulte con su distribuidor para ángulos de unión mayores.
•
Cuando opere la máquina, intente dar con ángulos de unión pequeños e idénticos. (Fig. 26 y 27)
•
Apague el eje de toma de fuerza en caso que hayan ángulos de unión largos y desiguales.
•
Una combinación de un pliege Z y W no está permitido. (Fig. 26+27)
¡El engrasado en exceso puede conducir al bloqueo del embrague!
¡Evite que el tiempo de apagado sea mayor a 10 segundos!
¡No entre a la zona de la máquina hasta que todas las partes rotatorias se hayan detenido por completo!
4.2.6 Desacoplamiento del eje.
¡Apague el eje de toma de fuerza del tractor, apague el motor y quite la llave de encendido!
Quite el eje de transmisión TDF del eje de toma de fuerza del tractor y colóquelo en la montura prevista.
El punto de soporte del eje de transmisión TDF debe ser en la tercera parte delantera.
Limpie y engrase el eje de transmisión antes que vaya a pasar mucho tiempo sin uso.
La cadena de sujeción en el eje de transmisión TDF está diseñada para conservar la protección contra la rotaciones y no se
podrá usar ¡para colgar el eje! (Ver Fig 27)
Manual GTS1300PTO - ES - D09-GP13049-01
13
Fig. 22
Fig. 23
PTO Angle.pdf 1 3/27/2017 9:16:56 AM
=
C
M
Y
CM
MY
=
CY
CMY
K
Fig. 27
www.gtmprofessional.com
Fig. 24
Fig. 25
Fig. 26
Publicidad
Tabla de contenido
