Principio De Funcionamiento; Posicionador Lineal - Spirax Sarco EP6 ATEX Manual De Instalación

2.3 Principio de funcionamiento

2.3.1 Posicionador lineal

Cuando se suministra la SEÑAL DE ENTRADA al posicionador para abrir la válvula, se genera energía desde el
motor de par (1) y se empuja la compuerta (2) hacia el lado opuesto de la tobera (3).
El espacio entre la tobera (3) y la compuerta (2) se hace más ancho, y, desde la parte interior del piloto (4), se
evacúa el aire de dentro de la cámara (9) a través de la tobera (3).
Debido a este efecto, el carrete se mueve hacia la derecha.
La presión de la cámara (10) aumentará y, cuando haya suficiente presión dentro de la cámara para empujar el
resorte del actuador (11), el vástago del actuador (12) comenzará a bajar y, a través de la palanca de realimentación,
el movimiento lineal del vástago será convertido en movimiento rotativo de la palanca span (14).
La presión de la cámara aumentará y, cuando haya suficiente presión dentro de la cámara para empujar el resorte
del actuador, el vástago del actuador comenzará a bajar y, a través de la palanca de realimentación, el movimiento
lineal del vástago será convertido en movimiento de rotación de la palanca span.
Este movimiento rotativo de la palanca span (14) hará girar de nuevo el span (15) y tirará del resorte span. (16)
Cuando la posición de la válvula alcance la señal de entrada establecida, la fuerza de tracción del resorte del span
(16) y la potencia del par motor (1) se equilibrarán y moverán la compuerta (2) de vuelta a su posición original para
reducir la distancia con la tobera.(3)
La cantidad de aire expelido por la tobera (3) se reducirá y la presión de la cámara (9) volverá a aumentar.
El carrete (5) volverá a su posición original a la izquierda y el obturador (8) también se moverá en la misma dirección,
bloqueando el asiento (7) para detener el aire que entra en la cámara (10) a través de SUPPLY (SUMINISTRO).
Como resultado, el actuador se detendrá y el posicionador volverá a su estado normal.
Posicionador electroneumático EP6 ATEX
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IM-P703-04-ES CTLS Issue 2