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02. EL AUTOMATISMO
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
09 • Atornillar el tornillo M10 (A) sin la tuerca(fig. 02).
10 • Atornillar el tornillo M10 con tuerca (B), de tal modo que se bloquee el motor reductor
en la barra y apretar la tuerca mencionada.
11 • Colocar en el lugar correspondiente la faja de plástico con rodamiento (F)
12 • Colocar las semi coronas (D) apretándolas con los dos tornillo M8. En el caso de
tambor puerta muelle diámetro 220 mm es necesario montar el espesor de plástico (K)
sobre la corona del motor (fig. 03).
13 • Efectuar un taladro de 12mm en el último elemento del cierre metálico (L) en corres-
pondencia del taladro fileteado M10 ya existente sobre la corona del motor.
14 • Llevar el último elemento del cierre metálico sobre el motor y fijarse en él a través del
tornillo M10 (C) con arandela (fig. 03).
Condensador
Condensador
Motor
Común
Alimentación
Negro
230V
Marrón
Tierra
Interruptor
Motor
Electrofreno
ROLLING
Negro
Marrón
Común
Interruptor
Electrofreno
Alimentación
230V
ROLLING SP
Tierra
02. EL AUTOMATISMO
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
15 • Retirar la tapa de la placa circuitos.
16 • Llevar a cabo las conexiones eléctricas como muestra la fig. 04 pasando el cable
4x1 mm situado en el interior de la barra del cierre evitando cualquier contacto con las
partes giratorias (fig. 02). En presencia de motor con electrofreno, introducir la funda
del freno dentro del segundo taladro Ø12.
04
17 • Conectar el terminales (M) del cable de alimentación al final de carrera respetando
la dirección correcta (fig. 06). Apriete el terminal a través de los cuatro tornillos.
04
ES
ES
ROLLING
M
M
ROLLING
ROLLING SP
05
06
ROLLING SP
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