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Diagrama del sistema eléctrico Motor monofásico
KM-AC Contactor ； M-Motor ； SB-Start button
Diagrama del sistema eléctrico para motor trifásico
AC380V
L1
L2
L3
SA
KM
Provided by user
SB
AC500V20A power supply
protecting switch
KM-AC Contactor ； M-Motor ； SB-Start button ；
El principio de funcionamiento eléctrico es la
siguiente:
Pulse el botón de arranque (SB) y el contactor (KM) se
cerrará; motor (M) se activa para accionar la bomba de
engranaje para el suministro de aceite a fin de empujar el
carro hacia arriba, suelte el botón de inicio, y el contactor
(KM ) está abierto, entonces el motor (M) perderá el
poder, por lo que el carro se detendrá elevación.
AC500V,20A
switch prepared
by user
KM AC contacter
Limit switch
M
3～
MANUAL DE USUARIO TLT240SB
Diagrama del sistema hidráulico
6
4
5
2
1
1 0
3
1-Bomba de engranajes, 2-motor, 3-filtro de aceite, 4-
válvula
5,6-Válvula de seguridad Válvula de descenso manual
de 7 Sevo válvula de control de flujo, 8-manguera,,9-
cilindro hidráulico, indicador de nivel de 10, 11-filtro de
aire
Principios de funcionamiento del sistema hidráulico:
Cuando se pulsa el botón para arrancar el motor en la
unidad de potencia, el motor 2 se acciona para poner la
bomba de aceite 1 en movimiento, y aceite se aspira del
depósito de aceite y se envía al cilindro 9 forzando el
movimiento ascendente del pistón. En este momento, el
valle de seguridad 5 está en la posición "Cerrado". (La
presión se ajusta bien antes de salir de la fábrica para
asegurar la capacidad nominal. Sin embargo, cuando la
presión del sistema supera el límite, el aceite
automáticamente se desbordará). Cuando el botón de
arranque se suelta, el suministro de aceite se detiene
con el fin de detener la operación de elevación. Para
bajar el carro, en primer lugar poner en marcha el motor
para subir el carro un poco, tire de los cables de acero
en los dos carros para desenganchar el estado de
bloqueo de seguridad, y luego presione la palanca de la
válvula de descenso manual de 6 a bajar del carro.
9
9
9
8
8
7
1 1
de
retención,
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