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aTENCiÓN
Para las características técnicas, advertencias,
mantenimiento y toda otra información sobre
el depósito de aire, consultar el manual de
uso respectivo, que se entrega con la docu-
mentación de la máquina.
Texto etiquetas de peligro
Peligro de aplastamiento.
No introducir nunca ninguna parte
del cuerpo entre la paleta desta-
lonadora, la llanta y
el apoyo de esta última.
Durante el bloqueo de la llanta
en el mandril autocentrante, no
introducir nunca las manos entre
la cuña de bloqueo y la llanta.
DESTaLoNaDUra
aDVErTENCia
Durante esta operación se pueden producir
niveles de ruido en torno a los 85 dB (a), por
lo cual se aconseja colocarse una protección
adecuada.
Cómo establecer de qué lado de la
rueda desmontar el neumático
Fig.8
A Lado estrecho - Lado de montaje del neu-
mático
B Canal de la llanta
C Rueda
D Lado ancho - No se puede montar un neu-
mático desde el lado ancho.
Los dos lados pueden ser iguales, pero para
el montaje y desmontaje se usa solamente
el lado estrecho.
Individualizar el lado de montaje de la rueda y
ponerlo hacia arriba (hacia la torreta de mon-
taje/desmontaje de las desmontadoras).
- E
- Manual de uso
spañol
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instrucciones especiales
rUEDaS DE aLEaCiÓN
Existen en el mercado llantas con canales muy
reducidos o, incluso, sin ellos. Estas llantas no
cuentan con la aprobación DOT.
Fig.9
A Llanta faltante de canal
PELiGro
En estos casos pueden dañarse el neumático,
la llanta o ambos, con el riesgo de que el
neumático estalle bajo presión y provoque
graves lesiones, incluso letales. Cuando se
deban desmontar estas ruedas, realizar la
operación con mucho cuidado.
Ruedas europeas de altas prestaciones (curva-
tura asimétrica)
Algunas ruedas europeas presentan unas cur-
vaturas muy acentuadas, excepto en el punto
donde se encuentra el orificio de la válvula. En
estas ruedas la destalonadura se debe hacer en
dicho punto, y tanto en el lado inferior como
en el superior.
Fig.10
A Orificio de la válvula
B Curvatura ligera
C Curvatura acentuada
rUEDaS Para CorVETTE,
BmW Y LamBorGHiNi,
Y oTraS rUEDaS
CoN «SiSTEma DE
SEñaLiZaCiÓN Para BaJa
PrESiÓN»
Algunos tipos de ruedas de altas prestaciones
están dotadas de un transmisor de presión,
fijado a la llanta con una correa en el lado
opuesto al del orificio de la válvula. En estas
ruedas, la destalonadura se debe hacer primero
a la altura del orificio de la válvula, tanto en el
lado inferior como en el superior.
Fig.11
A Orificio de la válvula
B Transmisor
C Correa de montaje
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