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GEK-106567
IV. MANTENIMIENTO
A. Servicio
1. Limpieza de contactos.
En intervalos regulares, los contactos del interruptor deben de ser inspeccionados por desgaste y quemaduras.
Una abertura en el fondo del interruptor ha sido provista para tal efecto(véase la Figura 3). Si los contactos
están ligeramente picados y cubiertos con sulfato, se deben limpiar con una herramienta pulidora flexible,
similar a las incluidas en el equipo de herramientas del relé XRT.
2. Reparación y reemplazo
En algunos casos es recomendable, ya sea que se reemplace una etapa de contacto o agregar contactos
adicionales.
En tales casos, puede ser ventajoso no alterar el interruptor existente pero si agregar directamente al
interruptor presente. Para hacer esto, la secuencia de contacto apropiada se debe de ordenar ( no más de dos
etapas) haciendo notar que esto es para agregar al interruptor existente. Estas partes se recibirán y
ensamblarán junto con un soporte en forma de U y también con un acoplamiento de perforación cuadrada.
La Figura 4 muestra un interruptor del tipo SBM con una etapa adicional ya en posición.
Para instalar estos contactos adicionales, afloje los dos pernos de sujeción en la parte trasera del interruptor
aproximadamente 3/32 pulgadas(0.24cm). Deslice el nuevo soporte sobre el eje y los pernos de sujeción, de
tal modo que la parte interior de la ranura de la ménsula descanse en los pernos de sujeción entre los pernos
de sujeción y la placa de identificación. Fije los pernos de sujeción. Deslice el acoplamiento de perforación
cuadrada sobre la extensión del eje en del eje en el interruptor presente, entonces deslice la extensión del eje
en el ensamble de barrera nuevo hacia el acoplamiento, manteniendo el eje de las nuevas barreras en la
posición apropiada para dar la secuencia de contacto correcta, correspondiente a la posición de la manilla.
Esto debe causar las perforaciones laterales en las dos ménsulas en forma de U ( uno fijo al nuevo ensamble
de contacto y el otro fijo como fue descrito anteriormente, al interruptor antiguo) para alinear. Todas la
aberturas de inspección deben estar al fondo del interruptor. Asegure las ménsulas junto con el equipo
suministrado.
Sí es recomendable desarmar el interruptor por cualquier motivo, el siguiente procedimiento debe de ser
llevado a cabo:
Retire la manilla así como cualquier puntero de posición y arandelas de silla. Coloque una marca de
identificación en el extremo de la manilla del eje correspondiente a la posición del escudete como por
ejemplo, las 12 en punto en el reloj. Retire el escudete. Retire los tres tornillos que sujetan la placa delantera
al soporte delantero. Sí existen topes detrás de éste, en el soporte delantero, la posición relativa a la marca de
identificación del eje se debe de observar; luego retire los topes, el separador, y la rueda de posicionamiento
en forma de estrella, si están presentes.
Destornille los pernos de sujeción y retire el soporte delantero. Sí cualquier resorte de torsión se encuentra
presente, tire de uno de los pernos de sujeción lo suficiente, para poder retirar uno de los brazos del resorte
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PRECAUCIÓN
Ya que muchas de las partes de este interruptor se moldean con
material de policarbonato, NO utilice lubricantes y/o agentes de
limpieza de cualquier tipo (incluyendo rocíos de aerosol disponibles
comúnmente). Hidrocarburos (aceites y productos similares) pueden
atacar dichas partes químicamente, ocasionando una posible falla
del interruptor.
Interruptor de Control y Transferencia
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