TÍTULO: Instrucciones de Montaje y Desmontaje del
TLK 401, 401.0
INSTRUCCIONES PREVIAS AL MONTAJE
1. Desembalar la unidad de fijación TLK 401, 401.0.
2. Comprobar que la unidad de fijación está bien engrasada, de lo contrario aplicar aceite
en todas las superficies (internas y externas) del TLK401, 401.0.
3. Comprobar que los conos de presión están en posición de desblocaje. Puede
suceder que los tornillos vengan de fábrica lo suficientemente apretados como para
que la unidad de fijación esté blocada y no entre en su emplazamiento. En este caso,
proceder a desblocar según instrucciones de desmontaje.
4. Comprobar el posicionamiento de los conos. Los agujeros roscados del aro central
tienen que coincidir con partes llenas del cono posterior, y los agujeros roscados del
cono anterior tienen que coincidir con partes llenas del aro central.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
1. Limpiar cuidadosamente las superficies de contacto del eje y moyú, y aplicar una ligera
película de aceite para facilitar la inserción del TLK 401, 401.0.
ATENCIÓN: NO utilizar Bisulfuro de Molibdeno u otro tipo de grasas que reduzcan
considerablemente el coeficiente de rozamiento.
2. Verificar que las tolerancias están dentro del rango permitido (h8 / H8).
3. Introducir la unidad de fijación TLK 401, 401.0 en el alojamiento del moyú y después el
eje.
NOTA 1: En el caso de que la unidad de fijación venga de fábrica con un fleje metálico
(ver
), éste se debe cortar por la abertura del anillo exterior (ver
Imagen 2
vez introducida la unidad de fijación en el moyú al menos la mitad de la longitud del
anillo exterior, no antes de su introducción en el alojamiento. Tras retirar el fleje
metálico, terminar por introducir completamente la unidad de fijación en el moyú.
ATENCIÓN: Cortar el fleje metálico con mucho cuidado, ya que éste se encuentra en
tensión.
Imagen 2
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INSTRUCCIÓN TÉCNICA
CÓDIGO
SIU2130
Origen
I
Fecha creac.
2001
) una
Imagen 3
Imagen 3
FOR0012-04
2 de 5
Revisión
03
Parte
I
Fecha rev.
07.05.18