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&
Douilles de 4 mm avec cavalier (8.1) pour le raccordement
d'un condensateur interne (env. 200 nF) pour la suppression
de l'étincelle au niveau des contacts du bouton-poussoir
(«Contacts d'allumage») avec perte d'énergie correspon-
dante de l'étincelle d'allumage proprement dite à la bougie
d'allumage
'
Schéma de principe, bouton-poussoir
$
&
de douilles
et
intégrés
)
Plaque avant, convient pour une fixation dans un cadre
d'expérimentation
Dimensions: 20 cm x 30 cm
3
Utilisation
Matériel supplémentaire nécessaire
Source de tension continue, 12 V, 4 A
par ex. transformateur
variable TBT, type S
Aides pour le montage:
Paire d'embases
ou
cadre d'expérimentation,
par ex.
Brancher la paire de douilles
12 V
(env. 4 A).
Pour la démonstration de l'étincelle à la bougie d'allumage
%
activer le bouton-poussoir
en place. A chaque ouverture, on observe une étincelle bien
nette.
Mettre hors service le condensateur branché en parallèle par
rapport au bouton-poussoir en enlevant le cavalier aux douilles
&
. L'étincelle d'allumage est alors nettement plus faible.
Remettre le cavalier.
Pour la fabrication d'un mélange air-essence capable de
s'allumer, verser quelques gouttes d'essence sur le bouchon
(4.2). Laisser tomber le bouchon dans le tube à explosion
mettre le couvercle (4.3) et fermer l'ouverture (4.1) avec le
pouce. En faisant basculer le tube, faire tomber le bouchon en-
viron 10 fois d'une extrémité du tube à l'autre. Pour finir, fixer le
tube à explosion à l'aide du support
d'allumage fasse saillie dans l'ouverture latérale. Allumer le
mélange air-essence en activant le bouton-poussoir à plusieurs
reprises (si besoin est).
Remarque:
Un mélange air-essence capable de s'allumer ne se forme
éventuellement qu'au bout de quelques minutes d'attente. L'ap-
titude à s'allumer dépend aussi bien de la température ambiante
que de l'humidité de l'air et de la quantité d'essence utilisée.
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©
by Leybold Didactic GmbH,
%
ainsi que paires
521 39
301 339
301 300
$
à la tension de service de
avant de mettre le tube à explosion
#
pour que la bougie
&
Hembrillas de 4 mm con conector (8.1) puente para co-
nectar un condensador interno (aprox. 200 nF), para su-
primir las chispas en los contactos del pulsador ("contacto
de encendido") que produce una pérdida de energía de la
chispa de ignición en la bujía
'
Croquis del circuito básico, pulsador
$
&
y
integrado
)
Panel frontal, apropiado para ser integrado en un bastidor
para paneles de experimentación
Dimensiones: 20 cm x 30 cm
3
Manejo
Adicionalmente se requiere
Fuente tensión continua, 12 V, 4 A
por ej. Transformador variable
de baja tensión S
Accesorios para el montaje:
Par de pies de soporte
ó
Bastidor de experimentación,
por ej.
$
Par de hembrillas
12 V
(aprox. 4 A).
!
,
Para demostrar la chispa en la bujía
antes de montar el tubo de explosión. Cada vez que se abra se
observará claramente el chispeo.
Retire el conector puente en las hembrillas
de función al condensador conectado en paralelo al pulsador.
Al hacer esto, se podrá observar que el chispeo de ignición es
visiblemente más débil.
Conectar otra vez el conector puente.
Para elaborar una mezcla de gasolina-aire para la ignición
poner algunas gotas de gasolina a los corchos (4.2). Dejar caer
"
,
los corchos en el tubo de explosión
cerrar la abertura (4.1) con el dedo gordo. Agite el tubo para
que los corchos se desplacen de un extremo a otro por lo
menos diez veces. Finalmente sujetar el tubo de explosión con
#
ayuda del portador
en la abertura lateral. Accione varias veces (en caso necesario)
el pulsador para encender la mezcla de gasolina-aire.
Nota:
Una mezcla de gasolina-aire capaz de encenderse se forma
eventualmente después de varios minutos. Esta capacidad de
encendido depende de la temperatura ambiente, la humedad
del aire y de la cantidad de gasolina empleada.
%
, par de hembrillas
521 39
301 339
301 300
para conectar la tensión de servicio de
!
accionar el pulsador
&
para poner fuera
"
, colocar el tapón (4.3) y
de tal manera que la bujía quede enrasada
Printed in the Federal Republic of Germany
Technical alterations reserved
%
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