JSP EVO AFP-25 Manual Del Usuario página 12

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DE
AFP-25
EVO
STÖRLICHTBOGENVISIER
ANSI Z87.1: 2015; EN 166: 2001; EN 170: 2002; GS-ET-29:2011. CAT III Produkt
WICHTIG: Dieses Handbuch ist vollständig und sorgfältig zu lesen. Der Anwender sollte mit dem
Produkt vertraut und geübt sein, bevor er es einsetzt. Dieses Handbuch muss für zukünftiges
Nachschlagen zur Verfügung stehen.
Dieses Handbuch muss für zukünftiges Nachschlagen zur Verfügung stehen.
Eine Kopie des Handbuchs und die Konformitätserklärung steht zudem unter der
angegebenen Produktseite zur Verfügung: documents.jspsafety.com
INHALT
Einführung.
Allgemeine Hinweise
Standards/Normen
Visiermontage am Helm
SERIE - HELMMONTIERTS
®
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EINFÜHRUNG
Ein elektrischer Störlichtbogen ist ein Fehlerstrom, z.B. eine Kurzschlussentladung durch ionisierte Luft, das sogenannte
Plasma. Zusammen mit enormer konvektiver Hitzeenergie tritt der Störlichtbogen mit einer zerstörerischen Dosis an
elektromagnetischer Strahlung auf, z.B. extrem hohe Energie im Bereich der ultravioletten Strahlung (UV), der infraroten
Strahlung (IR) und einem hohen Energieniveau im sichtbaren Bereich der elektromagnetischen Strahlung. Die
explosionsartige Verbreitung der Hitze erzeugt toxische Gase, hohen Schalldruck („Explosionsknall") und eine sich schnell
ausbreitende Druckwelle, welche häufig von fliegenden Gegenständen begleitet wird, wie z.B. von Fragmenten,
geschmolzenen Metalltröpfchen etc.
Ein Störlichtbogenereignis wird normalerweise durch ein Systemversagen oder einen Bedienungsfehler in einer
Starkstromumgebung ausgelöst. Dies betrifft Nieder-, Mittel- und Hochspannungssysteme.
Mit dem am Helm montierten AFP-25 Störlichtbogenvisier haben Sie eine persönliche Schutzausrüstung (PSA) erworben,
welche die gefährlichen Effekte eines Störlichtbogenereignisses auf die Augen und das Gesicht verringert, sofern es richtig
ausgewählt und richtig gebraucht wird.
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ALLGEMEINE HINWEISE
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• Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier muss in der maximal abgesenkten Position vor dem Gesicht sein,
um Schutz zu gewähren.
• Nicht unnötig dem Sonnenlicht aussetzen
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• Nicht zum Schweißen benutzen
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• Nicht längere Zeit offenem Feuer aussetzen
• Die Oberfläche kann sich erhitzen, wenn das Visier elektromagnetischer Strahlung ausgesetzt wird
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• Ersetzen des Visiers bei Einwirkung von Chemikalien, Ölen und Lösungsmitteln
• Ersetzen des Visiers bei mechanischer Belastung
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• Nur mit Kinnschutz verwenden
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• Nur Originalersatzteile verwenden
• Beachten Sie, dass eine ausreichende Arbeitsplatzbeleuchtung vorhanden ist
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• Materialkontakt kann allergische Reaktionen bei empfindlichen Personen auslösen. Dann ist der Gefahrenbereich sofortzu
verlassen, die PSA abzunehmen und ein Arzt aufzusuchen.
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• Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier schützt vor Hochgeschwindigkeitspartikeln. Bei Benutzung von
Standardkorrekturbrillen unter der PSA kann ein Stoß übertragen werden. Das könnte eventuell den Nutzer gefährden.
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• Für ein Visier, welches der Gebrauchsart „8" entspricht, sollte wenigstens die Filterskalierung „2-1.2" zutreffen und die
Scheibendicke mindestens 1,4 mm betragen.
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• Bei einem Visier, welches der Gebrauchsart „9" entspricht, müssen der Visierhalter und das Visier zusätzlich mit F, B oder
A gekennzeichnet sein.
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• Wenn die Symbole auf Halter und Visier unterschiedlich sind, trifft der niedrigere Wert auf das Schutzsystem zu
• Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier sollte als Bestandteil eines abgestimmten Komplettsystems mit Anzug und
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Handschuhen zur Anwendung kommen.
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STANDARDS/NORMEN
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Das am Helm montierte AFP-25 Störlichtbogenvisier ist zertifiziert gem. EN 166:2001, GS-ET-29:2011/05 und entspricht
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dem Annex II der Regulierung (EU) 2016/425. Übereinstimmung mit der UK Verordnung SI 2018 No. 390.
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Es entspricht ANSI Z87.1. Weiterhin ist es gem. ASTM F2178:2008 mit einem ATPV von 25 cal/cm² getestet worden
(PPE Level 2 gem. NFPA 70E:2015).
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