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LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Síntoma
Potencia débil, compresión adecuada
y no hay fallo de encendido.
Potencia débil, la compresión
es adecuada pero hay fallos de
encendido.
El motor sobrecalienta.
La velocidad de rotación fl uctúa.
El arranque por retroceso funciona
mal. (si corresponde)
El arranque funciona mal.
Quema demasiada cantidad de
combustible.
El color del escape es continuamente
"blanco".
El color del escape es continuamente
"negro".
No arranca, no hay energía con la
llave puesta en ON (encendido). (si
corresponde)
PÁGINA 20 — APISONADOR MTX80SF • MANUAL DE FUNCIONAMIENTO Y PIEZAS — REV. #0 (11/07/13)
Localización y resolución de problemas (motor): continuación
Problema posible
¿El limpiador de aire está sucio?
¿Nivel inadecuado en el carburador?
¿Bujía de encendido defectuosa?
¿La bujía de encendido es incorrecta?
¿Hay agua en el sistema de combustible?
¿La bujía de encendido está sucia?
¿La bobina de encendido está defectuosa?
¿El valor de calor de la bujía de encendido es incorrecto?
¿El tipo de combustible es incorrecto?
¿Las aletas de refrigeración están sucias?
¿La entrada de aire está restringida?
¿El nivel de aceite es demasiado bajo o alto?
¿El regulador está mal ajustado?
¿El resorte regulador está defectuoso?
¿El fl ujo de combustible está restringido?
¿El mecanismo de retroceso está obstruido con polvo y
suciedad?
¿El resorte en espiral está suelto?
¿El cableado está suelto, dañado?
¿La batería no está cargada lo sufi ciente?
¿El arranque está dañado o hay un cortocircuito interno?
¿Acumulación excesiva de productos de escape?
¿Bujía de encendido incorrecta?
¿El aceite de lubricación no tiene la viscosidad correcta?
¿Los anillos están desgastados?
¿El limpiador de aire está obstruido?
¿La válvula del obturador está fi jada en la posición
incorrecta?
¿El carburador está defectuoso o el sello del carburador
está roto?
¿El ajuste del carburador es defi ciente? ¿Hay mucho
combustible yendo al motor?
¿El dispositivo de encendido/apagado (ON/OFF) no se
activa en la posición ON?
¿La batería está desconectada o sin carga?
¿El interruptor/cableado de encendido está defectuoso?
Solución
Limpie o reemplace el limpiador de aire.
Revise el ajuste del fl otador; vuelva a armar el carburador.
Limpie o cambie la bujía de encendido.
Fije a la separación adecuada.
Enjuague el sistema de combustible y reemplace con el tipo
correcto de combustible.
Limpie o cambie la bujía de encendido.
Reemplace la bobina de encendido.
Reemplace con el tipo correcto de bujía de encendido.
Llene con el tipo correcto de combustible.
Limpie las aletas de refrigeración.
Elimine la suciedad y residuos de la entrada. Reemplace los
elementos del limpiador de aire según sea necesario.
Ajuste al nivel de aceite adecuado.
Ajuste el regulador.
Reemplace el resorte regulador.
Revise todo el sistema de combustible y compruebe que no
haya pérdidas ni obstrucciones.
Limpie el ensamblaje del retroceso con agua y jabón.
Reemplace el resorte en espiral.
Verifi que que las conexiones estén bien ajustadas y limpias en
la batería y el arranque.
Recargue o cambie la batería.
Reemplace el arranque.
Revise y limpie las válvulas. Revise el silenciador y cámbielo si
es necesario.
Reemplace la bujía de encendido por el tipo recomendado por
el fabricante.
Cambie el aceite de lubricación por el de viscosidad correcta.
Reemplace los anillos.
Limpie o reemplace el limpiador de aire.
Ajuste la válvula de obturador a la posición correcta.
Reemplace el carburador o el sello.
Ajuste el carburador.
Apague el dispositivo de encendido/apagado.
Revise las conexiones de cable. Cargue o cambie la batería.
Reemplace el interruptor de encendido. Revise el cableado.
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