Diagnóstico, Apagado De Seguridad Y Resolución De Problemas - DeWalt DXH50K Manual De Instrucciones

Diagnóstico, apagado de seguridad y resolución de problemas
Consulte la siguiente guía de resolución de problemas de acuerdo al estado de la unidad y la acción correctiva si fuera necesario.
SÍNTOMA
El interruptor de límite alto está abierto
Hay chispas, aparecen las llamas pero
el motor no se mueve o se mueve muy
despacio
No hay chispa
Funcionamiento anormal del motor -
El motor se recalienta o se para
No se detecta la llama
Falla del control de la llama
SOLUCIÓN DEL PROBLEMA
1) Verifique que el calentador esté frío, mueva el interruptor a la posición "OFF", espere 5 minutos y vuelva a intentarlo.
1) Revise los cables del motor (de acuerdo con el diagrama de cableado de este manual).
2) Verifique que el tapón del medidor de presión esté colocado y que no esté dañado.
3) Ajuste la presión para que el calentador funcione correctamente, como se indica en el manual.
4) Con el calentador desconectado de la fuente de CA, gire el ventilador en sentido horario para verificar que no esté atascado.
5) Saque la cubierta del filtro de aire del motor y revise que el rotor de la bomba no esté dañado. Si está dañado, reemplace el mecanismo del rotor.
6) Si el cableado es correcto, el rotor de la bomba está bien y el motor no rota libremente, reemplace el motor o el mecanismo de potencia.
7) Si el problema persiste, reemplace el mecanismo de control de la llama.
8) Verifique que salten chispas desde el electrodo hacia el cilindro de combustión.
9) Verifique la continuidad de la célula fotoeléctrica.
1) Verifique el largo y el calibre del cable de extensión para el consumo adecuado. (Vea los requisitos en la pág. 5).
2) Revise los cables del encendedor (de acuerdo con el diagrama de cableado de este manual).
3) Revise la separación entre las puntas del electrodo (2,3 - 3 mm).
4) Si aún no hay chispa, reemplace el mecanismo del encendedor.
5) Reemplace el mecanismo de control de la llama.
1) Velocidad del motor muy lenta (el motor debe funcionar a 3450 rpm, excepto en el 50K a 1550 rpm) - Reemplace el motor.
2) Con el calentador desconectado de la fuente de CA, gire el ventilador en sentido horario para verificar que no esté atascado.
3) Saque la cubierta del filtro de aire del motor y revise que el rotor de la bomba no esté dañado. Si está dañado, reemplace el mecanismo del rotor.
4) Si el cableado es correcto, el rotor de la bomba está bien y el motor no rota libremente, reemplace el motor o el mecanismo de potencia.
5) Reemplace el mecanismo de control de la llama.
1) Revise los cables de la célula fotoeléctrica (de acuerdo con el diagrama de cableado de este manual).
2) Limpie la célula fotoeléctrica.
a) Saque la célula fotoeléctrica de su soporte.
b) Empuje la célula fotoeléctrica fuera del recipiente negro de goma empujando los dos cables violeta.
c) Limpie la célula fotoeléctrica con un trapo suave y alcohol fino.
d) Vuelva a colocar la célula fotoeléctrica en su recipiente y vuelva a instalarla en el soporte.
e) Pruebe el calentador.
3) Si el calentador todavía no funciona, reemplace la célula fotoeléctrica.
4) Reemplace el mecanismo de control de la llama.
1) Revise los cables del calentador (de acuerdo con el diagrama de cableado de este manual).
2) Reemplace el mecanismo de control de la llama.
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