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7. Revise que los topes de la llave original y de la forja hagan contacto con el borde del compás y que
ambas llaves estén bien posicionadas en las mordazas y que no estén flojas. Regrese el compás a su
posición de descanso (hacia arriba). Las llaves ahora están bien alineadas para su duplicado.
Alineando llaves con tope en las mordazas
En llaves como la llave Ford doble cara que no tienen el tope convencional, se utiliza la punta de la llave como
punto de referencia en la alineación. Para las llaves de este tipo el procedimiento correcto es el siguiente:
1. Asegúrese de que ambas mordazas han sido giradas a la posición correcta para el tipo de llave que se
está duplicando.
2. Coloque la forja en la mordaza del lado derecho. Para alinear la mayoría de las llaves automotrices, se
deben colocar con la punta a ¼ de pulgada (½ centímetro) del borde derecho de la superficie de la
mordaza. Apriete la tuerca mariposa.
3. Mueva la palanca de nivel a la izquierda y baje el compás, de manera en que la punta de la llave haga
contacto con el borde izquierdo del compás.
4. Inserte la llave original de la misma forma dentro de la mordaza izquierda. La posición de ambas llaves
(la original y la forja) debe de quedar con sus puntas en contacto directo con el borde izquierdo del
compás (Vea Fig. 6).
5. Una vez que han sido alineadas la llave original y la forja, suba el compás a su posición original.
6. Si la llave tiene cortes en ambos lados, después de duplicar el "primer lado" gire la forja y proceda con
el corte del "segundo lado" alineándola de la misma manera. En el caso de las llaves Ford la mayoría
son con corte en ambos lados, Las llaves Europeas y Japonesas de doble lado, solo las forjas necesitan
ser giradas si es que los cortes son los mismos en ambos lados.
7. Consulte la página 16 para información adicional acerca del proceso de duplicado de llaves.
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OPERACIÓN DE CORTE
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