Trabajos De Inspección - KSB Etanorm-R Manual De Instrucciones

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7 Mantenimiento/Puesta a punto
INDICACIÓN
Después de la primera puesta en marcha puede darse un aumento de la
temperatura si los rodamientos están lubricados con grasa. Este aumento de
temperatura responde a los procesos de arranque. La temperatura definitiva se
establece tras un tiempo de servicio determinado (según las condiciones, pueden
ser hasta 48 horas).
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura por fricción, golpe o chispas de fricción
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Se deben comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista
una separación suficiente hasta las piezas giratorias desde la protección del
acoplamiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga estática debido a compensación potencial deficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.
7.2.2.1 Control del acoplamiento
Controlar los elementos elásticos del acoplamiento. Si aparecen signos de desgaste,
se deberán sustituir las piezas lo antes posible y comprobar la alineación.
7.2.2.2 Comprobación de las holguras
Para comprobar las holguras, hay que retirar el rodete si es necesario.
Si se supera la holgura autorizada (véase la siguiente tabla), hay que instalar un
nuevo anillo partido 502.01 ó 502.02 en las versiones de un nivel, en las versiones de
dos niveles (125-500/2) hay que montar además el anillo partido 502.03 y/o 502.04 y
renovar la tapa de prensaestopas.
Las holguras indicadas se refieren al diámetro.
Tabla 14: Holguras entre el cuello del rodete y el anillo partido
nuevo
Ampliación máxima permitida
Tabla 15: Holguras entre la tapa de prensaestopas y el casquillo protector del eje
normal
Ampliación máxima permitida
Etanorm-R
Holgura
0,4 mm
0,6 mm
Holgura
0,2 mm
0,6 mm