Mantenimiento; Conservación Y Limpieza; Lubricante; Carga De Refrigerante - Hitecsa MINIKRONO 2 Serie Manual De Instrucciones

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EKWXA/EKWXBA
ENFRIADORAS DE AGUA
VENTILADORES AXIALES

MANTENIMIENTO

CONSERVACIÓN Y LIMPIEZA
Antes de hacer cualquier operación de servicio o mantenimiento de la unidad es obligatorio desconectar y
bloquear el interruptor general del sistema, para evitar que otra persona que no sea el técnico pueda
Es recomendable programar visitas de mantenimiento cada 1.000 horas de funcionamiento de instalación, así como a finales del verano.
Baterías: Al menos una vez en el año limpiar baterías con agua y detergente y después secar con aire seco a presión de 600 kPa.
Nunca utilizar cepillo de alambre para la limpieza de la misma.
Sistema de drenaje: Verificar el estado y funcionamiento de la bandeja de recogida del agua y drenaje.
Circuito de refrigeración: Examinar si hay fugas de aceite o refrigerante, así como ruido y vibraciones de varios elementos de
sistema. Tomar medidas de temperaturas y presiones de varios componentes y apuntarlos sobre la hoja de mantenimiento.
Circuito eléctrico: Examinar si están bien sujetas las conexiones de los cables, contactores, terminales y otros elementos
eléctricos. Tomar medidas de kW y Amperios de cada fase de compresor y motores de ventiladores. Verificar la corriente de
arranque. Comprobar el funcionamiento de los relés, presostatos y relés de control de fases (para compresor scroll).

LUBRICANTE

Los compresores con refrigerante R-410A utilizan aceite de poliolester sintético. Cada fabricante de compresores tiene un aceite
específico para su producto.
El compresor o el sistema no deben permanecer abiertos a atmósfera más que 15 minutos.
Se emplean lubricantes sintéticos tipo ester (POE, Polyol Ester) que tienen una alta solubilidad con el R-410A. Puestos que este tipo de
aceites son muy higroscópicos, debe tenerse más cuidado en su manipulación que con los convencionales. Es más, cuando estos aceites
sintéticos se mezclan con los minerales o los alquilbencénicos, se deterioran provocando la obstrucción de los capilares o averías en el
compresor.
No los mezcle bajo ninguna circunstancia.

CARGA DE REFRIGERANTE

Jamás utilizar oxígeno para presurizar en ensayo de fugas. El oxígeno reacciona violentamente con el aceite
y puede producir explosión y ocasionar daños, heridas o incluso la muerte.
En el caso de que sea necesario añadir o recuperar refrigerante, utilizar una báscula electrónica convenientemente reforzada y
preparada para soportar la manipulación de la botella refrigerante.
La carga debe hacerse en estado LÍQUIDO.
La entrada de refrigerante R-410A en estado líquido en los tubos vacíos provoca temperaturas inferiores a 0ºC hasta que la presión
interna alcance los 7 bares.
Si es necesario soldar, es obligatorio hacer circular con nitrógeno seco.
Las fugas deben repararse inmediatamente.
Nunca sobrecargar refrigerante.
Nunca utilizar el compresor como bomba de vacío.
En el caso de que durante la operación aparezcan síntomas de pérdida de refrigerante es necesario hacer la prueba de fugas.
Para detectar pequeñas fugas, es necesario un detector de fugas para HFC.
Si se detecta una fuga de gas es necesario retirar y recuperar completamente la carga de refrigerante. Presurizar el circuito con
nitrógeno seco. Si no hay fugas hacer vacío y después cargar con refrigerante.
No volver a introducir el refrigerante utilizado, enviarlo a reciclar a un lugar autorizado.
20
08.17 207443 Rev.109
ADVERTENCIA!
conectar la unidad y ocasionar daños personales.
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
La combustión de refrigerante produce gas tóxico.

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