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Modelo: FP 400E-5M Tamaños: 2"-12"
Estado normal
Elemento
Todas las llaves de corte
principales
Todas las aperturas manuales
Válvula de desactivación de
alarma (11A)
Válvula de bola de cebado (18B)
Manómetro de la cámara de
control
Manómetro de aguas arriba
Dispositivo de goteo (19B)
Panel de control y detectores
Dispositivos de apertura
8.
Puesta del sistema fuera de servicio
Al poner un sistema de diluvio fuera de servicio se requiere la presencia de una patrulla de extinción de
incendios en el área. Si se utilizan sistemas automáticos de alarma de incendios, debe notificarse a las
autoridades competentes acerca de la puesta fuera de servicio del sistema. También debe notificarse a la
compañía aseguradora y al representante del propietario acerca de la puesta fuera de servicio del sistema.
9.
Instrucciones de desconexión
9.1
Cierre la válvula principal de suministro (llave de corte).
9.2
Cierre la válvula de la línea de cebado (18B fig.1) a la cámara de control de la válvula de diluvio.
9.3
Abra todas las llaves de drenaje.
9.4
Descargue la presión de la cámara de control de la válvula de diluvio por medio del mecanismo manual de
emergencia (15B fig.1).
9.5
Coloque carteles de "Sistema de protección contra incendios fuera de servicio" en el área controlada por el
sistema.
10. Operación
En la posición SET (preparada), la presión de la línea, que es suministrada a la cámara de control de la
válvula principal (1) y a una válvula de alivio activada por presión (PORV) (6B fig.1) a través de la línea de
cebado, pasando por un dispositivo de rearme manual EasyLock y la restricción de la línea de disparo
hidráulico (3B fig.1), es atrapada por la válvula de retención del mecanismo de rearme manual, por la PORV
que se mantiene cerrada, y por un mecanismo manual de emergencia (18B fig.1) cerrado. Esa presión
atrapada mantiene el diafragma y el tapón de la válvula principal contra el asiento de la válvula, para cerrarla
herméticamente y mantener las tuberías completamente secas. El actuador PORV se mantiene cerrado por
efecto de la presión en la línea del piloto húmedo.
En condiciones de incendio (FIRE) o de prueba (TEST), una caída de presión hidráulica en la línea del piloto
provoca la apertura de la PORV. La presión de la línea se descarga entonces de la cámara de control de la
válvula principal a través de la PORV abierta. El mecanismo de rearme manual impide el acceso de la
presión de la línea a la cámara de control, permitiendo así que la válvula principal se abra y el agua fluya a
las tuberías del sistema y al dispositivo de alarma.
ADVERTENCIA: Cuando se hala la manija del mecanismo manual (15B fig.1), la válvula de diluvio se abre y
el agua fluye a la tubería del sistema y a los dispositivos de alarma; la válvula de diluvio volverá a cerrarse
sólo cuando se oprima el botón del mecanismo de rearme manual.
appliceng@bermad.com ● www.bermad.com
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pudiera contener. Todos los derechos están reservados. © Copyright de BERMAD Control Valves.
ABIERTAS y equipadas con juntas herméticas (selladuras) a prueba de
manipulaciones.
Herméticamente CERRADAS
ABIERTA
ABIERTA
Válvula ABIERTA, el manómetro señala la presión en la cámara de
control
Válvula ABIERTA, el manómetro señala la presión de suministro (aguas
arriba) a la válvula de diluvio
DESCARGADO: Oprima el botón para comprobar que no haya fugas
En servicio y en posición de espera (stand-by)
CERRADOS sin pérdidas
Estado
PI4PS09-400E-5M
IOM
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