Echo PPT-236ES Manual De Instrucciones página 83

Überprüfen des Kraftstoffsystems
Überprüfen der Zündkerze
a: 0,6 - 0,7 mm
Schwertaustausch
Wartung und Pflege
 Überprüfen Sie diesen Punkt vor jeder Verwendung.
 Vergewissern Sie sich nach jeder Betankung, dass kein
Kraftstoff an den Leitungen (A), Dichtungen (B) oder am
Tankdeckel (C) austritt.
 Wenn Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe austreten, besteht
Brandgefahr. Schalten Sie das Gerät in diesem Fall sofort aus,
und lassen Sie es von Ihrem Händler überprüfen bzw.
austauschen.
1. Prüfen Sie den Elektrodenabstand. Der korrekte Abstand
beträgt 0,6 bis 0,7 mm.
2. Prüfen Sie die Elektrode auf Verschleiß.
3. Prüfen Sie den Isolierkörper auf Öl- oder andere
Ablagerungen.
4. Wenn die Zündkerze schmutzig ist, reinigen. Dafür keinen
Sandstrahl verwenden. Durch den verbleibenden Sand wird
der Motor beschädigt.
5. Wenn die Elektroden oder Kontakte verschlissen sind oder
die Keramikteile Risse aufweisen, ersetzen Sie sie durch
neue Teile. (Siehe Technische DatenSeite 28)
6. Auf 15 N·m - 17 N·m (150 kgf·cm bis 170 kgf·cm) festziehen.
 Die Funkenprüfung (zur Feststellung, ob die Zündkerze einen
Zündfunken wirft) muss von Ihrem Händler durchgeführt
werden.
HINWEIS
 Schwert und Kette von YAMABIKO können durch
baugleiche Teile von Carlton mit gleicher Treibgliedstärke
und Teilung ersetzt werden.
1. Entfernen Sie die beiden Muttern (A) und die Schraube (B)
des Getriebegehäusedeckels, und drehen Sie die
Kettenspannschraube (C) gegen den Uhrzeigersinn, um die
Kette zu entspannen.
2. Entfernen Sie den Getriebegehäusedeckel (D).
3. Bauen Sie Schwert und Sägekette vom Getriebegehäuse
und dem Kettenrad ab.
4. Nehmen Sie die Sägekette vom Schwert ab, und prüfen Sie
das Schwert auf Schäden und übermäßigen oder
ungleichmäßigen Verschleiß. Wechseln Sie das Schwert
ggf. aus.
5. Bauen Sie die Sägekette am Schwert an; dabei müssen die
Schneidzähne an der Oberseite des Schwerts in Richtung
Schwertspitze zeigen.
6. Bauen Sie Schwert und Sägekette am Getriebegehäuse an;
dabei muss die Kette in das Antriebskettenrad (E)
eingreifen.
7. Bauen Sie den Getriebegehäusedeckel (D) an. Ziehen Sie
die Muttern handfest an, und drehen Sie die Schraube (B)
des Getriebegehäusedeckels ein.
8. Drehen Sie die Spannschraube nach rechts, bis die Kette
nicht mehr durchhängt.
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