Manutenção - Royal RBC 41 Manual De Instrucciones

Anleitung_RBC_41_SPK2:_
APARAR ÁRVORES
Apare à volta dos toros das árvores, aproxime-se
lentamente, para que o fio não toque na casca da
árvore. Contorne a árvore e corte da esquerda para a
direita. Aproxime-se da relva ou ervas daninhas com
a ponta do fio e vire ligeiramente a cabeça do fio para
a frente.
AVISO: tenha especial cuidado durante os trabalhos
de corte. Neste tipo de trabalhos, mantenha uma
distância de 30 metros, entre si e as outras pessoas
ou animais.
CORTAR A RELVA
Nos trabalhos de corte de relva, irá apanhar toda a
vegetação até à base. Para isso, incline a cabeça do
fio num ângulo de 30 graus para a direita. Coloque o
punho na posição desejada. Atenção ao elevado
perigo de ferimento do utilizador, espectadores e
animais, assim como ao perigo de danos materiais
provocados por objectos projectados (p. ex. pedras)
(fig. I4).
AVISO: não utilize o roçador para afastar objectos do
caminho dos pés, etc.!
O roçador é uma ferramenta potente, que pode
arremessar pedras pequenas ou outros objectos a 15
metros ou mais, podendo provocar ferimentos ou
danos em veículos, casas e janelas.
SERRAR
O aparelho não é adequado para serrar.
Bloquear
Se a lâmina ficar bloqueada devido à vegetação
muito densa, pare imediatamente o motor.
Remova erva e os restos de mato antes de uma nova
colocação em funcionamento.
Evitar o rechaço
Ao trabalhar com a lâmina, existe o perigo de
rechaço quando esta se depara com obstáculos fixos
(troncos, ramos, cepos, pedras, etc.). O aparelho é
atirado contra o sentido de rotação da ferramenta.
Isto pode levar a uma perda de controlo do aparelho.
Não utilize lâminas de corte metálicas na
proximidade de sebes, postes metálicos, marcos ou
fundações.
Para cortar hastes grossas, a posição deve ser
idêntica à da fig. I5/pos. A, para evitar rechaços.
22.12.2008 14:13 Uhr Seite 49
8. Manutenção
Desligue sempre o aparelho e o cachimbo da vela
de ignição antes de efectuar trabalhos de
manutenção.
8.1 Substituição da bobina do fio/do fio de corte
1. Pressione (fig. L1) a carcaça das bobinas do fio
que se encontra sob ambos os ressaltos de
suporte (fig. L2/pos. 1) e retire a tampa das
bobinas do fio (fig. L2/pos. 2).
2. Retire a bobina do fio da carcaça das bobinas do
fio (fig. L3). Assegure-se de que a mola e as
anilhas não se perdem.
3. Remova eventualmente o fio de corte ainda
existente.
4. Dobre o fio de corte novo ao centro e engate a
ponta existente na abertura do divisor da bobina
(fig. L4).
5. Enrole o fio sob tensão no sentido dos ponteiros
do relógio. O divisor da bobina separa, ao
mesmo tempo, ambas as metades do fio de
nylon (fig. L5).
6. Engate os últimos 15 cm de ambas as
extremidades do fio no suporte do fio da bobina
do fio oposto (fig. L6).
7. Conduza ambas as extremidades do fio pelos
olhais de metal da carcaça das bobinas do fio
(fig. L3).
8. Pressione a bobina do fio para dentro da
respectiva carcaça. Certifique-se de que a mola
e as anilhas estão na posição correcta. (fig. L3).
9. Pressione a tampa das bobinas do fio na
respectiva carcaça. Certifique-se de que ambos
os ressaltos de suporte (fig. L2/1) que estão na
carcaça das bobinas do fio engatam nas
respectivas aberturas (fig. L2/2) da tampa das
bobinas do fio.
10. Puxe, brevemente e com força, ambas as
extremidades do fio para as soltar dos suportes
existentes na bobina do fio.
11. Corte o fio excedente de modo a que fique com
um comprimento aprox. de 13 cm. Isso diminui a
carga no motor durante o arranque e o
aquecimento.
12. Volte a montar a bobina do fio. Veja o ponto 5.4.
Se a bobina do fio for totalmente substituída,
ignore os pontos 3 a 6.
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