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6. PREGUNTAS MÁS FRECUENTES.
6-1 ¿Cuál es el principio de medición de este probador?
La batería envejecerá gradualmente con el aumento del tiempo. La razón principal es
que ya no puede generar alguna reacción química efectiva debido al envejecimiento
de la superficie de la placa de la batería. Es por eso que la mayoría de las baterías
pueden usarse durante más tiempo principalmente. La Asociación Internacional de
Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE) considera formalmente que la Prueba de
conductividad es uno de los estándares para verificar la batería de almacenamiento de
plomo ácido. Señala del estándar IEEE 1118-1996 que: La prueba de conductividad
se utiliza para probar la corriente alterna generada al colocar la señal de frecuencia y
amplitud de CA conocida a ambos lados de la batería. El valor de conductividad de CA
es la relación de la señal de corriente de CA que mantiene la misma fase con el
voltaje de CA y el voltaje de CA. Este probador está diseñado a partir de este principio
en realidad.
6-2 ¿El resultado se ve afectado por la instalación de corriente negativa para el
vehículo?
Toda la moneda negativa afectará el resultado. Por lo tanto, elimine la moneda
negativa antes de verificar, para obtener datos precisos
6-3 ¿Puede este probador predecir cuándo se agota la batería?
La resistencia interna de la batería sellada de plomo-ácido es complicada. Se genera
por resistencia interna de ohmios, resistencia interna de polarización de concentración,
resistencia interna de reacciones químicas y efecto de interferencia causada por la
carga de doble capacitancia. El ingrediente de la resistencia interna y su contenido
relativo cambiarán con diferentes métodos de prueba y diferentes momentos de
prueba, lo que puede conducir a diferentes valores probados de la resistencia interna.
Y no existe una relación estricta entre la resistencia interna (o conductancia) y la
capacitancia de la batería sellada de plomo-ácido. Por lo tanto, es imposible predecir
la duración de la batería de acuerdo con la resistencia interna de una sola batería.
Pero se puede predecir que la vida útil de la batería terminará pronto debido al
aumento repentino de su resistencia interna y la disminución de su conductancia.
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