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Control del
suministro de aceite
Lubricación del motor de aire
comprimido
20
Mantenimiento
Con el motor encendido, mantenga un trozo de papel delante
del orificio de escape de aire en el cárter del motor.
Si aparecen manchas de aceite, es suficiente el suministro de
aceite.
312
max.
15mm
312 Boquilla de lubricación del
soporte del motor
313 Tornillo de cierre del orificio de
llenado de aceite
314 Anillo toroidal (9.2 x 1.8) bajo el
tornillo de cierre
355 Filtro
Hay dos opciones para lubricar el motor de aire comprimido:
1. Con tiempos de funcionamiento cortos o en lugares de uso
cambiantes a través de la cámara interna de aceite.
Compruebe antes de cada puesta en funcionamiento si la
–
cámara de aceite está llena hasta el nivel máximo de
aceite (véase Fig. 11425, pág. 20).
Añada aceite cada hora de servicio a través de la abertura
–
del tornillo de cierre (313).
Indicaciones
El nivel de aceite en la máquina no debe superar la altura
máxima (max.).
Si se echa más aceite, se puede producir una expulsión de
aceite innecesariamente alta a través del orificio de escape de
aire en el cárter del motor.
2. En el servicio continuo, monte un aparato de lubricación por
pulverización en el conducto de aire comprimido (p. ej. Atlas
Copco DIM 25).
313
314
M
355
358 Acoplamiento rápido
M
Eje central de la máquina
max. Altura máxima del nivel de
aceite al llenar de aceite
(15 mm por debajo del orificio
de llenado, con el eje central
de la máquina en horizontal)
Fig. 11425
E254ES_03.DOC
358
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