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Girar la rueda hasta que el ángulo actual
(ángulo act.) coincida con el ángulo de
calibración (ángulo de calibr.).
Las pesas de calibración (2 x 30 g)
o (2 x 1 oz) se pegan a 180 grados
(posición correspondiente a la hora
06:00), a izquierda y derecha, y se
realiza una nueva medición.
La segunda medición se inicia con el
botón ENTER (presionar la perilla).
(Fig. 66)
El paso 3 (segunda medición) puede iniciarse
únicamente si el ángulo actual se encuentra
en el rango de + - 10 grados con respecto al
ángulo de calibración.
Acelerar la rueda hasta la velocidad de
medición, para que comience la segunda
medición.
(Fig. 68)
Tras la medición, se frena la rueda hasta
que se detenga.
(Fig. 69)
¡Lleve guantes de protección cuando
frene la rueda!
Con el botón F1 se guardan los nuevos valores
F1
de calibración calculados.
Manteniendo presionada la perilla pueden
desecharse los nuevos valores de calibración.
Una repetición de la calibración puede
aumentar la precisión.
Tras la calibración, restablecer la resolución de la
resolución como se describe en 4.1.
26
Caballete equilibrador de ruedas BikeBoss
(Fig. 65)
(Fig. 65)
(Fig. 70).
HAWEKA - BikeBoss
Paso 2
Peso cal.
60 gr
Ángulo cal.
180 grados
Ángulo act.
179 grados
continuar con ENTER
(Fig. 65)
(Fig. 66)
Paso 3
Marcha de calibración
Acelerar rueda
(Fig. 67)
Nom:
90[rpm]
Real:
93[rpm]
Espere...
(Fig. 68)
Med. finalizada
Fren. rueda
(Fig. 69)
Paso 4
Resultado de calibración
P
P
1 58398
3 28570
P
P
2 58398
4 28570
W -151
guardar con F1
(Fig. 70)
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