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Guía de resolución de problemas
Síntoma:
Causas potenciales:
La bomba realiza su ciclo
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
una vez
Válvula de aire o juntas intermedias instaladas incorrectamente.
Émbolo actuador doblado o inexistente.
La bomba no funcionará/
Lubricación excesiva en la bomba.
realizará el ciclo
Falta de aire (tamaño de tubería, PSI, CFM).
Compruebe el sistema de distribución de aire.
La tubería de impulsión está bloqueada o los colectores obstruidos.
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
Silenciador de salida de aire bloqueado.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
La cámara de la bomba está bloqueada.
La bomba realiza los ciclos
Cavitación en el lado de succión.
y no se ceba o no hay flujo
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas. Las bolas de la válvula no
se asientan apropiadamente o se pegan.
No hay bola(s) de la válvula (se ha colado a través de la cámara o el
colector).
Bolas/asientos de la válvula dañados o atacados por producto.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
La tubería de succión está bloqueada.
Altura de succión excesiva.
Escape en el lado de succión o aire en el producto.
Fluido bombeado en el amortiguador de la salida de aire.
Ciclos de la bomba en
Exceso de lubricación.
marcha caudal lento/demora,
Formación de hielo.
flujo insatisfactorio
Colectores obstruidos.
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
Cavitación en el lado de succión.
Falta de aire (tamaño de tubería, PSI, CFM).
Altura de succión excesiva.
La presión o el volumen del suministro de aire sobrepasan la capacidad
del sistema hd.
Tubería de succión infradimensionada.
Tubería de aire restrictiva o infradimensionada.
Escape en el lado de succión o aire en el producto.
La tubería de succión está bloqueada.
Fluido bombeado en el amortiguador de la salida de aire.
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
Aire de arrastre o bloqueo de vapor en las cámaras.
El producto se escapa por
Fallo de diafragma o platos del diafragma aflojados.
la salida
El diafragma se ensancha alrededor del agujero central o los agujeros
de los pernos.
Fallo prematuro del
Hay cavitación.
diafragma
Presión de succión de inundación excesiva.
Uso indebido (incompatibilidad química/física).
Platos del diafragma incorrectos o platos colocados al revés, instalados
de manera incorrecta o desgastados.
Fluctuación desequilibrada
Altura de succión excesiva.
Tubería de succión infradimensionada.
Fluido bombeado en el amortiguador de la salida de aire.
Escape en el lado de succión o aire en el producto.
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
Aire de arrastre o bloqueo de vapor en las cámaras.
Para consejos adicionales sobre la resolución de problemas, póngase en contacto con el
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• Modelo E1 metálica apernada
Servicio postventa en service.warrenrupp@idexcorp.com o 419-524-8388
Recomendaciones:
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.
(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).
Instale las juntas con los agujeros alineados apropiadamente.
Retire la válvula piloto e inspeccione los émbolos actuadores.
Ajuste el lubricador al nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricación.
Compruebe el tamaño y la extensión de la tubería de aire y la capacidad del compresor (HP vs. CFM necesario).
Desensamble e inspeccione la válvula de distribución de aire principal, la válvula piloto y los actuadores de la válvula piloto.
Compruebe que las válvulas de la tubería de impulsión no se hayan cerrado inadvertidamente. Limpie los colectores/tuberías de impulsión.
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.
(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).
Retire la pantalla del silenciador y límpiela o retire el hielo; después vuelva a instalarla.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Desensamble e inspeccione las cámaras húmedas. Elimine o vacíe cualquier obstrucción.
Compruebe las condiciones de succión (acerque más la bomba al producto).
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención. Limpie
alrededor de la cesta de la bola de la válvula y el área del asiento de la válvula. Sustituya la bola de la válvula o el asiento de la válvula si
estuvieran dañados. Utilice un material más pesado para la bola de la válvula.
Bola de la válvula o asiento de la válvula desgastados. Pinzas desgatadas en la cesta de la bola de la válvula (sustituya esta pieza).
Consulte la Guía de resistencia a químicos para comprobar la compatibilidad.
Consulte la Guía de resistencia a químicos para comprobar la compatibilidad.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.
Para impulsos que sobrepasen 20' de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Realice una inspección visual de todas las juntas y uniones de tubería del lado de succión.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Ajuste el lubricador al nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricación.
Retire la pantalla del amortiguador, retire el hielo y después vuelva a instalarla. Instale un secador de aire en el punto de uso.
Limpie los colectores para permitir un flujo de aire apropiado.
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.
(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).
Compruebe la succión (acerque más la bomba al producto).
Compruebe el tamaño y la extensión de la tubería de aire y la capacidad del compresor.
Para impulsos que sobrepasen 20' de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Reduzca el aire de entrada (pres. y vol.) a la bomba. La bomba está produciendo una cavitación del fluido debido a una fluctuación rápida.
Alcanza o sobrepasa las uniones de la bomba.
Instale una tubería de aire y conexión mayores.
Realice una inspección visual de todas las juntas y uniones de tubería del lado de succión.
Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Purgue las cámaras mediante tapones de ventilación de cámara con tomas. Purgar las cámaras de aire puede ser peligroso.
Sustituya los diafragmas, compruebe si hay daños y asegúrese de que los platos del diafragma están apretados.
Compruebe si hay una presión de entrada o presión de aire excesiva. Consulte la Carta de resistencia química respecto a la compatibilidad
con productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.
Aumente el diámetro de la tubería en el lado de succión de la bomba.
Acerque más la bomba al producto. Eleve la bomba/coloque la bomba en la parte superior del tanque para reducir la presión de entrada.
Instale un dispositivo de contrapresión (boletín técnico 41). Añada un tanque de acumulación al silenciador de pulsaciones.
Consulte la Carta de resistencia química respecto a la compatibilidad con productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.
Consulte el Manual de funcionamiento para saber cuál es la pieza correcta y cómo se instala. Asegúrese de que los platos externos no
tienen los bordes afilados debido al desgaste.
Para impulsos que sobrepasen 20' de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Alcanza o sobrepasa las uniones de la bomba.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Realice una inspección visual de todas las juntas y uniones de tubería del lado de succión.
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Purgue las cámaras mediante tapones de ventilación de cámara con tomas.
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