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a) Freno combinado y freno regenerativo
Este scooter está equipado con un sistema de freno combinado que funciona de la siguiente manera:
El freno derecho frena la rueda delantera mecánicamente (mediante el disco de freno), mientras que el freno izquierdo frena mecánicamente tanto la rueda
delantera como la trasera (aplicando fuerza sobre ambos discos, gracias a un distribuidor de frenada). Ambos lados activan electrónicamente el freno
regenerativo de la rueda trasera. Ambas manetas son regulables (ver apartado "Regulación de la maneta de freno").
En cuanto al freno regenerativo, éste dispone de un recorrido propio en cada maneta, lo que permite usarlo sin llegar a activar el freno mecánico. Después
actúan ambos tipos de freno a la vez. Frenar con freno regenerativo ayuda a la frenada y a mantener la carga de la batería.
Cómo frenar con el freno regenerativo (depende del modo de conducción seleccionado, ver 'Botón "MODE"'):
o
Durante el primer tramo del recorrido de cualquiera de las manetas, se activa el freno regenerativo.
Este sistema frena electrónicamente la rueda trasera y regenera energía a la batería:
o
Si se continúa presionando la palanca del freno se activará, además, el freno mecánico de la rueda delantera (o ambas, en el caso de la maneta
izquierda); a mayor presión aumentará la potencia del frenado mecánico.
o
También se activa el freno regenerativo, en menor medida, al dejar simplemente de acelerar (según modo).
MU_S02 LS_ESP - Manual de Usuario S02 LS (V002)
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