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profundas, inmersiones o surcos, o mientras botar un bote al agua si necesita
más tracción en las ruedas traseras. La tensión excesiva en las barras de
resorte y la cabeza del enganche puede causar fatiga o falla del enganche.
Si su distribuidor instaló su enganche, verifique que todavía esté ajustado
correctamente después de cargar su remolque y vehículo remolcador para
su viaje.
Reemplace las etiquetas de advertencia desgastadas, descoloridas o
ilegibles en el enganche.
CAUTION
No transfiera el enganche a un vehículo remolcador o remolque diferente sin
ajustar el enganche para una configuración y distribución de peso adecuadas.
CAUTION
ATENCIÓN
No afloje ni retire ninguna parte del enganche mientras el enganche esté
ATENCIÓN
bajo carga. Use el gato para quitar la tensión de las barras de distribución
ATTENTION
de peso antes de quitar los padadores L.
ATTENTION
Asegure siempre el vehículo remolcador con el freno de estacionamiento y
el remolque con calzos de las ruedas antes de instalar o ajustar el enganche.
Desenganche la distribución de peso antes de remolcar o retroceder el
remolque donde haya una transición significativa en el piso que ejerza una
tensión excesiva en el enganche, p. ej. retrocediendo desde una calle llana a
una entrada empinado cuesta arriba.
Información Importante Sobre el Enganche
Distribución de Peso
La distribución de peso es la capacidad de un enganche para transferir
la carga desde el eje trasero del vehículo remolcador al eje delantero del
vehículo remolcador y a los ejes del remolque. Sin distribución de peso, el
vehículo remolcador se tambalea en el eje trasero del vehículo remolcador
y descarga el eje delantero. La distribución adecuada del peso transfiere el
peso de regreso al eje delantero, forzándolo de nuevo al piso.
La distribución adecuada del peso también agrega rendimiento a la
función de Control de Balanceo 4-Point Integrada™ (ISC) de su enganche
Equal-i-zer. A medida que se distribuye el peso del enganche, ayuda a
generar la fricción necesaria para reducir el balanceo del remolque.
Control de Balanceo
ISC es una característica incorporada, pendiente de patente, de su
enganche Equal-i-zer. Cuando las barras de resorte están tensadas, el
control de balanceo está en vigor.
ISC funciona a través de la conexión entre sus barras de distribución de
peso y los soportes L y entre los encajes de barras y la cabeza del enganche.
Un producto de
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