Evans BP1ME050-A Manual De Propietario página 7

Bombas automáticas con controlador
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PROBLEMA
LA BOMBA TIRA AGUA
(FUGA).
LA BOMBA NO ENTREGA
AGUA.
LA BOMBA NO ALCANZA LA
PRESIÓN DESEADA.
EL CONTROLADOR
DETIENE LA BOMBA POR
FUNCIONAMIENTO EN
SECO INCLUSO SI HAY
AGUA.
LA BOMBA NO FUNCIONA O
NO ARRANCA A UN
ABRIENDO LOS SERVICIOS.
LA BOMBA NO PARA.
LA BOMBA SE ACTIVA Y
DESACTIVA
CONTINUAMENTE.
MOTOBOMBA RUIDOSA.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
PROBLEMAS QUE SE PUDIERAN PRESENTAR
POSIBLES CAUSAS
1.- Tubería floja o mal sellada.
2.- El empaque de acoplamiento dañado y/o
tornillos flojos.
3.- Sello mecánico defectuoso.
1.- No está bien cebada la bomba.
2.- El tubo de succión no está bien
sumergido (nivel de agua bajo).
3.- Aire en la instalación.
4.- Excesiva altura de succión (máximo 3
m).
5.- Impulsor tapado por impurezas y/o en el
sensor de flujo.
1.- Hay pérdidas en la Instalación.
2.- El tubo o los filtros de succión están
obstruidos.
3.- La válvula de pie está bloqueada.
1.- La presión de arranque está regulada
muy alta.
2.- Se activa la protección térmica de la
bomba.
1.- Falta tensión en la red eléctrica.
2.- Desnivel excesivo entre el equipo y uno
de los servicios.
3.- La bomba está averiada.
4.- Fusibles quemados o interruptor
termomagnético botado.
5.- Flecha del motor o elementos que rotan
bloqueados.
6.- La bomba esta fuera del rango de trabajo
por presionar varias veces el botón (-).
7.- Anomalía en el equipo.
1.- La instalación presenta pérdidas
consistentes (tiene fugas).
2.- Anomalía en el equipo.
3.- La presión de arranque está por arriba
de la presión máxima de la bomba.
1.- La instalación presenta pérdidas.
2.- El rango de trabajo es muy corto.
3.- La bomba prende sin razón o no para.
1.- Válvula de succión cerrada, agua
insuficiente en la succión o rodamientos
dañados.
2.- Presión de descarga muy baja.
SOLUCIÓN
1.- Identifique el lugar de la fuga y utilice algún tipo de
sellador (teflón, cemento pola, etc.) al hacer nuevamente
las conexiones.
2.-Reponga las partes dañadas y apriete los tornillos,
siendo cuidadoso de no barrerlos.
3.- Remplace las partes dañadas del equipo y ensamble
nuevamente equipo cuidando que no queden piezas
flojas.
1.- Revise su válvula de pie que funcione correctamente.
2.- Compruebe que este bien sumergido el tubo.
3.- Abrir la salida para que salga el aire atrapado.
4.- Acerque su bomba al espejo de agua, sin exponerla a
que eventualmente se moje.
5.- Destape el impulsor y ponga una coladera o cedazo en
la succión si es necesario.
1. Controle las pérdidas corrigiendo diámetros de tubería y
evitando el uso excesivo de codos en la instalación
hidráulica.
2.- Elimine el atascamiento.
3.- Remplace la válvula.
1.- Disminuya la presión de accionamiento presionando (-)
o pulsar el botón (+) y ajuste la presión necesaria.
2.- Descarte cortocircuito en la instalación y restablezca el
protector termomagnético o en su defecto, reemplace los
fusibles.
1.- Revisar las conexiones eléctricas y/o bajo voltaje.
2.- Aumente la presión de accionamiento presionando el
botón (+).
3.- Dirigirse con un técnico de confianza.
4.- Remplace los fusibles o cierre el interruptor. Verifique
que no tenga un corto circuito en la línea del motor.
5.- Verifique que no haya objetos que impidan el
movimiento del rotor e impulsor. Revise que los
rodamientos estén en buen estado.
6.- Consulte el funcionamiento del controlador (página 6).
7.- Contacte al personal especializado EVANS®.
1.- Revisar la instalación.
2.- Contacte al personal especializado EVANS®.
3.- Consulte el funcionamiento del controlador (página 6).
1.- Revisar las diferentes conexiones hidráulicas.
2.- La presión de arranque es casi igual a la presión
máxima de la bomba, ajústela.
3.- Revise que la red hidráulica se encuentre purgada al
100% y de ser necesario Instale válvulas expulsoras de
aire.
1.- Abra la válvula o quite cualquier cosa que impida que
el agua fluya fácilmente por la succión para abastecer el
flujo que la bomba puede proveer, verifique que el
diámetro de la tubería en la succión sea el correcto y/o
cambiar los rodamientos del motor.
1.- En caso de que se quiera reducir el ruido, cierre la
válvula de descarga.
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