Multi-Mover L25 Manual De Usuario página 14

Antes de poner en funcionamiento el Multi-Mover L25, debe informarse de sus posibilidades. Lea
con antelación las instrucciones y compruebe la función de las unidades de control con la llave de
arranque en posición de APAGADO.
Botón de freno EM (1.9)
Las ruedas (4) están acopladas al/desconectadas del motor mediante el botón de freno EM. Si el
botón está sacado se encuentra en la posición liberada, ahora el Multi-Mover L25 puede
maniobrarse con libertad a mano.
Si el botón está presionado, el Multi-Mover L25 solo puede conducirse de manera eléctrica.
Mango de dirección (cabezal del timón) (fig. 2)
1 Mango negro
2 Interruptor de tracción
3 Botón a la altura del ombligo (rojo) de parada de emergencia
4 Timbre u opcional # Bocina
5 Control de velocidad de manera continua, Potenciómetro
6 # opcionalmente mover de manera continua el enganche arriba o abajo
Mangos de dirección (2.2)
El mango de dirección (2) con la barra es una parte fija del Multi-Mover L25, moverlo hacia la
izquierda significa conducir hacia la izquierda, y viceversa.
Botón a la altura del ombligo interruptor de seguridad (2.3)
Al presionar el interruptor de seguridad (riesgo de que se produzca un atasco), el Multi-Mover L25 se
parará de inmediato. Para arrancar de nuevo, el interruptor de tracción debe colocarse primero en la
posición neutral.
Timbre interruptor de señal (2.4)
Puede conectarse una bocina (un sonido más ruidoso) al interruptor de señal (4).
MULTI-MOVER L25
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